팁 1 : 항공 교통 관제사 작동 방식
팁 1 : 항공 교통 관제사 작동 방식
항공 교통 관제사는 하늘에서의 항공 수송의 움직임을 제어합니다. 이 직업은 큰 책임과 관심을 필요로합니다. 비행기 또는 헬리콥터의 이착륙은 항공 교통 관제사의 전문성에 달려 있습니다.
지침
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모든 영공은 구역으로 나뉩니다. 각각에 대해 특정 발송자가 책임을집니다. 비행장 통제 센터에서는 항공기 이동을위한 일일 계획을 수립합니다. 항공 교통 관제사는 다른 서비스 및 공항과의 집행에 동의합니다. 운영자는 항상 각 선박의 승무원과 연락해야합니다. 그는 완전히 하늘에서 상황을 소유하고 있습니다. 비행장에서의 움직임은 택시 컨트롤러에 의해 규제됩니다. 발사 및 착륙 디스패처는 비행 과정의 시작과 끝의 구성을 수행합니다.
2
이륙 및 착륙 지점은 반경 50km 이내입니다.최대 2,100m의 고도에서 접근 또는 초기 오르기를위한 허가가 휠 컨트롤러에 의해 발행됩니다. 고도가 2100에서 5700 m 일 때 접근 방향 컨트롤러가 접근 방향을 결정합니다. 디스패치 방식에서는 레이더 시스템이 위치합니다. 그들의 도움으로 항공편 번호, 항공기의 속도, 항공 고도 및 항공사 소속이 결정됩니다. 비행장에서 90-120km 구역에서이 발송자는 각 항공기 착륙을위한 접근 순서와 비행 간격을 계산합니다. 항공기가 공항에 접근하면 녹색 신호가 레이더 화면에 나타납니다. 이 시점부터 항공 교통 관제 절차는 통제 및 파견 센터로 전달됩니다.
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지역 센터의 디스패처가 항공편을 제어합니다.2100-17000의 고도에서. 비행장 영역에서는 책임이 지역 항공 노선의 파견 책임자에게 전달됩니다. 특수 모니터를 사용하여 대기 상태를 모니터링하는 것은 각 컨트롤러의 책임입니다. 그는 기상 조건, 선박 통행 일정을 고려해야합니다. 항공기 승무원에게 연료 예비품에 대한 정보를받습니다. 결정은 매우 짧은 시간에 운영자가합니다. 그것의 행동에서 공중에있는 배의 운동의 규칙 성 및 그들의 안전에 달려있다. 동시에 디스패처의 관심 영역에 20 대의 비행기가있을 수 있습니다. 하늘에서의 움직임은 24 시간 내내 조절됩니다. 컨트롤러의 각 동작은 지침과 규칙에 의해 관리됩니다. 그는 많은 분야에서 지식을 가져야합니다. 항공 항법 법칙 외에도 항공 기상을 이해해야합니다.
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근무 1 시간 전, 운영자 변경이 필요합니다.지시를 받았다. 브리핑을하기 직전에 각 디스 패쳐는 신체 검사를 받게됩니다. 그것의 과정에서, 하나는 혈액에 알코올의 내용에 대한 테스트를 받아 압력과 맥박을 측정해야합니다. 브리핑 그 자체는 기상 조건과 공항 운영에 대한 정보입니다. 모든 공중 협상 협상 기록이 기록됩니다. 2 시간마다 50 분 동안 휴식을 취합니다. 운영자의 근무 일정은 다음 2 일을 제외하고 밤낮으로 바뀌는 경우가 가장 많습니다.
팁 2 : "Babylonian pandemonium"은 무엇을 의미합니까?
하나님이 세상의 모든 세상을 창조 하셨기 때문에단지 6 일 만에 - 심지어 5 분의 1이 되더라도 - 많은 일이 끝나야하고 나중에 마무리해야합니다 : 필요할 때, 때로는 "길을 따라"... 언어 문제는 처음에는 예견되지 않았지만 어느 날 긴급하고 결정적인 행동을 요구했다.
한편으로는 야훼 (주 하느님), 하느님즉시 그에게 지은 사람들에게 죄에 대한 책임에 대해 경고하기 시작했습니다. 그는 한 번에 그들을 지명하지 않았습니다 : 많은 것은 수천 년 동안 만 수천 년 동안이었습니다. 그리고 나서, 십계명의 기본 규범을 얻기 위해 노인 (!)은 사막에서 산에 올라야했습니다 (!!). 그러나 무엇을 해야할지 - 명백히 그때조차도 그는 로마 법률 법률의 기초를 발전 시켰습니다. "법의 무의미한 논증"은 법률의 무지가 죄책감에서 벗어나지 않는다는 것을 의미합니다. 그러나 일단 당신의 친절이 경고되면 거기에있는 것이 두 번 유죄이며 하나님의 허락없이 천국의 탑을 세우기로 결정하고 하늘에 긁어 모으십시오.