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너는 필요할거야.

• - 비행장 - 비행기 - 낙하산

지침

1

설명 된 이벤트는당신이 오프닝 앞에 서있을 때 점프의 순간. 시작 위치 - 왼쪽 다리는 뒤로 가고 무릎에서 구부린다. 오른쪽 다리는 무릎에서 구부리고 출입구로 다시 서 있습니다. 오른쪽 팔은 팔꿈치에서 구부러져 있고 배기 링 (가슴의 왼쪽에 있으며 실제로는 오 각형 프레임)을 잡고 있습니다. 왼쪽 팔은 팔꿈치에서 구부러져 오른쪽 팔꿈치에 있습니다.

2

왼발을 밀고 비행기에서 뛰어 내릴 필요가 있습니다. 점프시 엉덩이와 무릎을 단단히 짜내고 발목을 함께 누르고 "낙하산 환자 수"를 시작해야합니다.

3

점프 직후에 시작해야합니다.countdown ( "parachutist counters"), 가급적 큰소리로 : "천 번, 천이 천, 삼 천 삼." 이 방법으로 계산할 필요가 있습니다. 이것은 parachutist가 비행기를 떠난 후 3 초가 경과했는지 확인하기 위해 수행됩니다. 우리가 단지 1,2,3을 고려한다면, 스카이 다이버가 너무 빨리 계산할 큰 위험이 있습니다. 항공기에서 분리하는데 필요한 시간은지나 가지 않을 것이고, 스카이 다이버는 동체에 걸려서 죽을 것입니다. 카운트 다운이 진행되는 동안 3 초가 걸렸고 낙하산 약대는 약 100 미터 정도 날아간다.

4

카운트 다운이 완료된 후, 당신은 멍청이가 필요해.배기 반지, 급격하게 오른손을 구부리지 마십시오. 왼손은 오른손의 팔꿈치에 누워있는 동안, 그의 오른쪽 손으로 만든 팔이 강화되며, 반지는 낙하산을 나타 내기 위해 보장됩니다. 다음으로, 당신은 카운트 다운을 계속해야합니다. "다섯 천, 육천를" 제대로 경우이 시간 동안, 낙하산은 배낭에서 이미 완전히 열었다. 이 경우, 당신은 부드러운 추진을 느낄 것입니다. 그러나, 당신은 찾아 볼 돔의 공개를 제어해야합니다.

5

돔이 열리면 분리해야합니다.안전 장치. 안전 장치가 벨트에 부착되어 있습니다. 어떤 이유로 든 스카이 다이버가 주 낙하산을 열 수없는 경우 예비 낙하산이 300 미터의 고도에서 열립니다 (장치는 다른 높이에서 열리도록 구성 될 수 있지만 기본적으로 300 미터입니다). 연결을 해제하려면 예비 낙하산을 여는 코드를 잡아 당깁니다. 예비 낙하산이 주 낙하산과 함께 열리면 두 낙하산의 비행 성능이 떨어지고 낙하는 늦어지고 착륙시 상해의 가능성이 높아집니다. 장치 분리를 잊지 않기 위해 "코드 제거"명령이 판독기에 제공됩니다. 그 수는 다음과 같이 읽 힙니다. "천 번, 천 삼 삼 천 링, 돔, 천 다섯, 천 육, 끈을 꺼내 라."

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항공편을 즐기십시오. 약 1 분 30 초가 소요됩니다. 낙하산을 제어하려면 슬링을 사용하십시오.

7

300 미터 높이의 통행시 안전장치가 시작됩니다. 이것은 착륙을 준비하는 데 필요한 신호입니다. 약 20 초 후에 발생합니다. 상륙을위한 직접적인 준비는 약 150m의 고도에서 시작해야합니다.이 높이에서 잔디, 황소, 병의 표면에있는 개별 작은 요소를 식별 할 수 있습니다. 이 순간부터 비행기를 떠날 때와 같이 다리를 단단히 짜내고 무릎에 구부릴 필요가 있습니다.

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높이 150 미터 지나서수평선 위의 한 지점을보고 어떤 경우에도 발 아래를 보지 않는 것이 좋습니다. 이 높이에서 물체의 모습은 지구상에서 관찰하는 종류와 거의 같지 않으므로 본능적으로 발로 표면을 "잡으려고"시도 할 것입니다. 표면에서의 속도는 초당 약 3 미터가 될 것이기 때문에 표면을 실제로 잡으면 양쪽 다리를 부러 뜨릴 수 있습니다. 그 땅이 보이지 않는다면 다리를 구부릴 수 있습니다.

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착륙 순간에 즉시,구부러진 다리로 튀어 오르고 옆으로 떨어집니다. 만성 패자가 아닌 정상적인 사람이라면 무언가를 잘못했거나 발을 두더지 (예 : molehill)에 넣은 경우에만 손상을 입을 수 있기 때문에 자신을 해치지 않습니다.

10

낙하산을 진압하십시오. 이를 위해서는 돔에서 공기를 빼내야합니다. 그렇지 않으면 돔이 채워질 기회가 생기고 그 뒤에 끌리게됩니다. 낙하산을 없애기 위해 몸 전체로 돔을 눕히십시오.