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1. 우선, 모든 것을 기억하는 것이 가치가 있습니다.(배터리의 음극 단자에서 전선을 분리하여) 배터리를 분리 한 상태에서 스티어링 휠 조작을 수행해야합니다. 공구는 가장 간단 할 것입니다 : 22mm 또는 24mm 헤드가있는 육각 소켓 렌치, 5.5mm 헤드가있는 육각 렌치, 핀셋 또는 일자 스크루 드라이버.
2. 점화 키는 반드시 자물쇠에 넣고스티어링 휠을 양쪽으로 90도 돌립니다. 스티어링 휠의 뒤쪽 (상단부 뒤쪽)에는 스티어링 휠을 양측에서 스티어링 샤프트에 고정시키는 16 진 너트 (5.5mm)가 보입니다. 일부 자동차 모델의 경우 스티어링 휠이 스티어링 샤프트에서 심하게 분리되었을 때 스티어링 휠이 심하게 손상 될 수 있으므로 스티어링 휠 마운팅 너트가 갑자기 뒤쪽으로 돌지 않아야합니다 (스티어링 휠이 눈에 띄게 스프링 장착 됨).
3. 너트를 풀고 나사를 풀 필요가 있습니다. 그들은 빠져 나오면 안되며 길을 잃지 않도록 안전하게 지켜야합니다.
4. 이제는 쿠션 모듈을 제거해야합니다.운전자의 안전을 보장하고 전개하십시오. 플 렉온 하네스도 자체적으로 잡아 당겨야합니다. 허브 둥지에서 제거해야하는 노란색 커넥터가 표시됩니다.이 경우 핀셋 또는 작은 드라이버로 인해 커넥터의 래치를 잡고 조심스럽게 제거해야합니다.
5. 스티어링 휠은 수평 위치에 잠겨 야하며, 그 후에 점화 키로부터 키를 제거해야합니다 (스티어링 휠 자체는 단단히 고정됩니다).
6. 이제 렌치를 사용하여 스티어링 휠을 잡고 핸들 가운데의 볼트를 풉니 다. 그 후 핸들을 제거 할 수 있습니다.
7. 스티어링 휠이 제거 된 후,적절한 핀 직경으로 에어백의 접촉 링을 고정시킬 필요가있다 (이는 링이 임의로 회전하는 것을 방지 할 것이다). 스티어링 휠 아래에 설치된 스프링도 제거 할 수 있습니다.

지침

1

후방 부싱의 조립 동안,축의 오른쪽과 왼쪽 끝이 다르다는 것입니다. 오른쪽은 잠금 너트를 사용하여 축에 고정 된 후 절대 잠금 장치에서 제거되지 않습니다. 따라서 모든 조정은 왼쪽 콘을 사용하여 수행됩니다. 축을 오른쪽 원뿔과 함께 삽입해야하는 부싱의 어느면을 혼동하지 마십시오.

2

몸에 부싱과 베어링 컵을 놓습니다.새롭고 두꺼운 그리스의 양면에 핀셋을 사용하여 볼을 가져 와서 밀어 넣으십시오. 윤활제 층은 볼이 부싱에서 벗어날 수 없을만큼 두꺼워 야합니다.

3

후면 부싱의 오른쪽에 볼을 볼 위에 올려 놓습니다.와셔를 끼 우고 오른쪽 원추형으로 샤프트를 삽입하십시오. 이것을 신중히하십시오. 그렇지 않으면 반대쪽에서 베어링 컵에서 떨어질 수있는 볼을 잃을 위험이 있습니다.

4

왼쪽 콘을 샤프트에 나사로 고정 시키되 어떤 방식 으로든 조이지 마십시오. 그 후 와셔를 착용하고 잠금 너트를 조입니다.

5

이제 베어링을 조정해야합니다. 이렇게하려면 축이 고정되어 있는지 확인하십시오. 오른쪽 원추형을 돌리는 것을 돕는 조수에게 전화하면이 시점에서 왼쪽 원추형을 조정하게됩니다. 어시스턴트가없는 경우 오른쪽 콘 잠금 장치를 바이스에 조이고 조심스럽게 너트와 부싱을 변형시키지 마십시오.

6

원추형 렌치로 왼쪽 원뿔을 테이프로 고정하십시오.멈추지 만 단단히 조이지 않고 45도 정도 돌려 놓습니다. 그런 다음 키 콘을 잡고 잠금 너트를 돌립니다. 이 모든 시간 동안 슬리브 축은 고정되어 있어야합니다.

7

모든 것이 올바르게 수행되면 축이 쉬워집니다.걸림없이 회전하십시오. 이 경우 큰 백래시가 없어야합니다. 백래시 또는 걸림을 발견하면 잠금 너트를 풀고 콘을 조이거나 느슨하게하십시오.

8

조절이 끝나면, 꽃밥을 끼 우고 젖꼭지의 무게에 의해서만 바퀴의 회전을 확인하십시오.

너는 필요할거야.

• 자전거, 신형 후륜, 공구 키트

지침

1

자전거의 뒷바퀴를 교체하기로 결정한 경우, 설치된 브레이크를 결정하십시오. 이것은 당신의 행동 순서에 달려 있습니다.

2

브레이크가 디스크 인 경우 특수 작동이 필요하지 않습니다. 그러나 브레이크 브레이크는 먼저 해제해야합니다. 당신이하지 않으면, 당신은 단순히 뒷바퀴를 제거 할 수 없습니다.

3

브이 브레이크가 자전거에 장착되어 있다면,패드를 쥐어 짜기 시작해야합니다. 이렇게하면 호를 제거 할 수 있습니다. 로프를 고정하는 장소에서 압축하는 것이 필요합니다. 이 작업을 수행하려면 특별한 노력이 필요하지 않습니다.

4

자전거를 거꾸로 뒤집어 스티어링 휠과 의자에 놓습니다. 사전에 네비게이터, 도로 컴퓨터 또는 기타 중요한 장비를 제거해야합니다.

5

작업을 수행하기 전에 변속 손잡이와 브레이크 손잡이를 돌보는 것이 필요합니다. 그 아래에 부드러운 천을 놓으십시오. 이렇게하면 장치가 손상되지 않도록 보호합니다.

6

유압 브레이크가 설치된 경우자전거를 오랫동안 거꾸로 뒤집어 놓으십시오. 휠을 오랫동안 바꿀 수도 있습니다. 공기가 유압 장치에 들어갈 수 있다는 것을 기억하십시오. 이런 일이 발생하면 브레이크를 펌프해야합니다.

7

유압식 브레이크를 청소하는 절차는 매우 힘듭니다. 물론, 당신은 브레이크를 펌프질 할 수 없다, 그러나 그때 그들은 제대로 작동하지 않을 것이다. 이것은 용납 될 수 없습니다.

8

자전거의 뒷바퀴는 액슬에 고정되어 있습니다. 고정은 다른 방법으로 발견됩니다. 유형에 따라 조치 순서에 따라 달라집니다. 패스너가 너트 인 경우 작동을 위해 한 쌍의 키가 필요합니다. 너트를 고정하고 다른 키로 다른 나사를 푸십시오.

9

너트를 완전히 풀 필요는 없습니다. 열쇠로 몇 차례 돌리십시오. 그 후, 바퀴는 충분히 쉽게 제거됩니다.

10

편심에 대해 이야기하면 휠을 제거하는 것이 더 간단해질 것입니다. 레버를 풀면됩니다. 그런 다음 시계 반대 방향으로 돌립니다. 바퀴를 제거 할 수 있습니다.

11

자전거 기어를 통과하는 체인을 기억하십시오. 조심스럽게 그것을 별표에서 제거하고 프레임에 남겨 둡니다.

12

바퀴를 잡고 위로 잡아 당깁니다.여유롭게 나옵니다. 다음 순간에 주목하십시오. 디스크에 디스크 브레이크가 장착되어있는 경우 휠을 분리 할 때 손잡이를 누르지 마십시오. 사실 이러한 조작은 패드 압축으로 이어집니다.

13

패드를 풉니 다. 이 후에 만 ​​바퀴를 설치하게됩니다. 뒷바퀴를 원래 위치로 되돌리려면 모든 단계를 역순으로 수행하십시오.

너는 필요할거야.

• - 조정 가능한 렌치;
• - 풀러;
• - 도구 "채찍".

지침

1

자전거를 뒤집어서 놓습니다.스티어링 휠과 안장에. 자전거의 뒷바퀴를 분리하고 편심 축을 꺼냅니다. 여기서 측면에 고정 된 가이드 스프링을 잃지 않도록 조심스럽게 행동해야합니다.

2

키 풀러를 가지고 별표가있는 카세트의 슬롯에 설치하십시오. 풀러가 카세트의 홈에 완전히 삽입되었는지 확인하십시오.

3

이제 특수 자전거가 필요해.도구 "채찍". 이것은 자전거 체인의 조각이 부착 된 일반 스패너와 유사합니다. 이 체인은 스타 중 하나에 던져 져야합니다. 이렇게하면 별표가있는 추가 조작 중에 휠이 회전하지 않도록 휠을 고정 할 수 있습니다. 일을 위해서 체인 "채찍"이 위에서 별에 던져지는 것이 중요합니다. 스프로킷의 톱니는 체인 "채찍"의 구멍에 단단히 끼워 져야합니다. 체인 "채찍"이 치아 유지를 거부하면 끊임없이 미끄러 져 가며 이는 스프로킷의 치아가 너무 많이 마모되었음을 나타낼 수 있습니다. 이 경우 다른 사람에게 "채찍"을 고치려고 할 가치가 있습니다.

4

"채찍"의 핸들을 설정하여그녀는 오른쪽을 지적했다. 동시에 "채찍"을 시계 방향으로 돌려 풀러를 이동시킵니다. 이렇게하면 스냅 링을 제거 할 수 있습니다. 별표를 교체하는 절차 중이 부분은 상당한 노력이 필요할 수 있습니다.

5

리테 이닝 링이 제거 된 후,부싱에서 톱니 바퀴를 제거하십시오. 재 조립해야하므로 크기가 다른 별과 중간 와셔가 고정 된 순서를 기억하는 것이 중요합니다. 별 배치 순서를 혼동하면 기어 변속이 위반됩니다.

6

제거 된 별을 조심스럽게 검사하십시오. 마모 된 부품을 새 것으로 교체하십시오. 아직 교체가 필요하지 않은 별표는 철저히 먼지와 모래를 닦아서 청소해야합니다. 또한 스프라켓이 고정 된 부싱을 청소해야합니다.

7

모든 요소가 청소되면 스프라켓에 나사를 씌우고 중간 와셔를 부싱 위로 분리하십시오. 별표의 순서가 올바른지 확인하는 것이 중요합니다.

8

모든 별표가 부싱에 매어 졌을 때 키 풀러를 사용하여 고정 링으로 고정하십시오. 조절 식 렌치를 사용하여 스냅 링을 충분히 조이십시오.

너는 필요할거야.

• - 속도 스위치가있는 자전거.

지침

1

먼지 스위치, 롤러 청소텐셔너 및 체인. 마지막 기름. 후면 스위치의 나사는 모델에 따라 다른 방법으로 배치 할 수 있습니다. 정지 나사는 일반적으로 뒷면이 아니라 측면에 있습니다.

2

뒤쪽의 작은 스프라켓에 체인을 설치하고앞. 스위치에서 조절 나사 L과 나사 H를 찾습니다. 뒷 변속기 케이블을 풉니 다. 이렇게하려면 장력 조절 드럼이 멈출 때까지 시계 방향으로 돌리십시오. 바의 드럼과 똑같이하십시오.

3

케이블을 분리하십시오. 내부 육각 렌치를 사용하여 케이블 고정 나사를 풀어서 부착물에서 제거하십시오. 스위치에서 제거 할 수는 없지만 스위치의 상태를 확인하십시오. 짠 또는 마모 된 케이블을 교체하고 더러운 - 청소하고 윤활합니다. 순서대로 장착하면 명확한 기어 변속 기능을 제공합니다.

4

대형 기어를 설치하십시오. 이렇게하려면 자전거를 세우고 스크류를 돌려서 최소 스프라켓과 텐셔너 롤러를 정렬하십시오. 롤러가 스프로킷과 정렬되어 있는지 확인하십시오.

5

텐셔너 롤러가 시프트 된 채로 남아 있으면오른쪽으로 갈수록 체인은 큰 별에 어려움을 겪을 것입니다. 이 경우 나사 H를 시계 방향으로 돌리십시오. 롤러가 왼쪽으로 이동하면 체인이 작은 별에 자유롭게 움직일 수 없습니다. 여기서 모든 동일한 나사를 시계 방향으로 돌려야합니다. 적절하게 조정 된 대형 기어를 사용하면 가장 작은 스프라켓의 체인이 자동으로 달려서 측면으로 도약하지 않습니다.

6

케이블을 설치하십시오. 고정 나사 아래에 끼워 넣으십시오. 한 손으로는 단단히 조이고 다른 한 손으로는 고정 나사를 조이십시오. 케이블 용 그루브가 제공되면 케이블이 케이블에 들어가고 옆에 놓이지 않았는지 확인하십시오. 나사를 조일 때 실을 찢지 않도록주의하십시오.

7

작은 기어를 설치하십시오. 이렇게하려면 나사 L을 끝까지 돌려서 스위치의 움직임을 제한하지 마십시오. 페달을 회전시키고 동시에 맨틀을 첫 번째 기어로 이동하십시오. 체인을 조정하기 전에 가장 큰 스프라켓의 왼쪽으로 미끄러지면서 스포크에 들어갈 수 있기 때문에 신중하게하십시오.

8

작은 기어를 조정하십시오. 자전거 뒤에 서서 나사 L을 돌리고 가장 큰 스프라켓과 텐셔너 롤러가 같은 직선에 올 때까지 정렬하십시오. 일반적으로 나사는 단단히 회전하기 전에 조여야합니다.

9

체인 텐셔너를 조정하십시오. 가장 작은 프론트와 가장 큰 리어 스프로킷에 페달을 뒤틀어 뒤집습니다. 상부 텐셔너 롤러가 스프로킷의 톱니에 닿으면 스크루를 비틀어 톱니 바퀴에서 롤러를 5mm 제거합니다. 그런 다음 체인을 가장 작은 톱니 바퀴로 옮기고 체인 장력을 확인하십시오.

너는 필요할거야.

• - 일련의 키;
• - 사슬을 추출하는 장치;
• - 스크루 드라이버;
• - 펜치.

지침

1

자전거 바퀴에서 체인을 분리하십시오. 이렇게하려면 뒤집어서 핸들과 안장에 세팅하십시오. 그런 다음 프레임에 고정되어있는 후방 휠 너트를 풉니 다. 리어 스프라켓이나 멀티 스피드 자전거의 체인 풀러에서 체인을 조심스럽게 풀고 뒤 휠을 분리하십시오. 그런 다음 앞쪽 스프로킷에서 체인을 해제합니다. 그것은 프레임에 고정 될 것이므로 그것을 제거하기 위해서는 체인을 조이기위한 특별한 장치가 필요합니다.

2

비슷한 장치가 대부분 판매됩니다.자전거 용 예비 부품을 판매하는 상점. 체인을 분리하려면 부싱의 핀 (페그) 중 하나를 누릅니다. 분해 할 체인 세그먼트를 선택하십시오. 그것은 이전에 이해되지 않았던 모든 부분 일 수 있습니다. 각 부분은 해체와 조립 후에이 부분이 힘을 잃고 조금 느슨해지기 때문에 그 상태에서 볼 수 있습니다.

3

선택한 링크를짜낸 헤드가 달린 특수 나사로 짜내십시오. 이렇게하면 장치의 회로가 보호됩니다. 링크는 핀 (체인의 페그)이 장치의 스퀴즈 축과 정확히 반대 방향으로 고정되어 있습니다. 그 후 볼트에 고정 된 스퀴즈 축의 핸들을 돌리기 만하면 원하는 핀이 압착됩니다. 이 프로세스가 링크 외부에서 완전히 나오지 않도록 모니터링해야합니다. 이런 일이 발생하면 다시 삽입하는 것은 매우 어려울 것입니다.

4

핀을 잡아 당긴 후 체인 자체열어서 자전거에서 꺼내어 필요한 작업을하십시오. 압착 된 핀을 분실하지 않도록주의하십시오. 체인을 줄여야하는 경우 체인 추출기를 사용하여 필요한 수의 링크를 제거하십시오. 길이를 늘리려는 경우 링크를 삽입하십시오. 그런 다음 체인을 프레임에 직접 조립하고 커넥터에 후륜을 넣은 다음 체인을 스프라켓에 연결 한 다음 너트로 휠을 고정합니다. 페달을 여러 번 뒤틀린 후에는 메커니즘이 효과없이 작동하고 불필요한 소음이 발생하지 않도록하십시오.

5

자전거 체인에는 옵션이 있습니다.그 연결 고리는 성이다. 이 경우 자전거에서 체인을 제거하려면 링크를 찾으십시오. 스크류 드라이버를 사용하여 잠금 플레이트를 구부린 후 펜치로 제거한 후 체인을 분리하십시오. 그러나 새로운 자전거 체인을 선택할 때는이 옵션의 내구성과 신뢰성이 낮아야합니다.

너는 필요할거야.

• - 16 진수 키 세트.
• - 카라비너 ​​또는 소켓 렌치 세트;
• - 납작하고 십자형 스크루 드라이버

지침

1

이전 리어 디레일러를 제거하려면케이블 고정 볼트를 풀고 케이블을 분리하십시오. 그런 다음 시프트 스위치 롤러를 풀거나 자전거에서 체인을 분리하십시오. 스위치 자체의 볼트를 풀고 제거하십시오.

2

뒷 변속기를 설치하려면,그것을 고정 점에 나사로 고정하십시오. 고정 나사를 조일 때 카세트에 대한 상부 롤러 위치의 나사가 손상되지 않도록 스위치를 뒤로 잡아 당깁니다. 그런 다음 스위치와 손잡이의 조정 보스를 멈춤 장치에 단단히 조이고 정확히 1 바퀴 돌려주십시오. 드라이브 케이블을 당겨 홈에 넣고 장착 볼트로 고정하십시오.

3

후방 스피드 스위치를 설치 한 후조정해야합니다. 조정은 제어 케이블의 고정 볼트, 제어 케이블의 장력 조절 나사, 최대 및 최소 이송 나사 제한, 별표와 관련된 상단 롤러의 위치 조정 나사 등으로 조정됩니다. 제어 케이블의 장력은 맨틀의 러그 (lug)를 사용하여 조정할 수 있습니다. 일부 스위치에는 모든 조정 요소가있을 수 없으며 Simano 스위치에는 평행 사변형기구 용 스프링 장력 조절 나사가 추가로 장착되어 있습니다.

4

조정하기 전에 제어 케이블을 느슨하게하십시오맨틀의 조절 나사 또는 러그. 가장 작은 스프라켓에 체인을 놓습니다. 가장 높은 기어의 나사 제한 기가 회전하면 롤러의 평면이 작은 스프로킷의 평면과 정확하게 일치하도록 롤러가있는 프레임을 설치하십시오. 그런 다음 가장 큰 스프라켓에 체인을 놓습니다. 같은 방법으로 가장 낮은 기어의 나사 리미터를 회전시켜 큰 스프라켓과 롤러의 평면이 정확히 일치하도록하십시오.

5

가장 작은 스프라켓에 체인을 놓습니다.앞과 뒤에 가장 큰. 롤러의 조정 나사를 돌려서 페달을 뒤쪽으로 돌리면 롤러가 큰 스프라켓의 톱니에 닿지 않으며 사이에 3-5mm의 간격이 있는지 확인하십시오. 자전거의 페달을 돌려서 기어를 바꾸어보십시오. 큰 별에서 작은 별로 체인을 전환하기 어려운 경우 조정 러그로 제어 케이블을 느슨하게하십시오. 스위치의 정확한 작동을 얻은 후에는 사이클을 통해 부하를 전환하십시오. 필요한 경우 추가 조정을 수행하십시오.

6

조정에 실패한 경우제어 케이블의 자유. 걸림이 있으면 청소하고 기름칠을하십시오. 코어가 손상된 경우 교체하십시오. 체인 텐셔너의 평면과 별의 평면이 일치하는지 확인하십시오. 맞지 않으면 속도 스위치 장착 브래킷을 똑바로 세우십시오. 롤러의 백래시가 없는지 확인하십시오. 체인 텐셔너 끝단의 횡 방향의 루프는 3-4 mm를 초과해서는 안됩니다.