팁 1 : 왜 러시아 WTO인가?
팁 1 : 왜 러시아 WTO인가?
세계 무역기구 (WTO)많은 나라들이 현대 세계 경제와 단일 세계 시장을 창출하려고 노력하고 있습니다. 러시아가 WTO에 가입하면 많은 시민들이 모순 된 느낌을 받게된다.
합류의 주된 논점이 조치의 WTO 지지자 러시아의 가입은 조직의 구성원들과 무역 관계에 지분을 얻기 위해 호출된다. 또한이라고 결합 다음의 주요 원인 중 : 외국인 자금 유입에 대한 유리한 조건의 생성을 러시아 경제에, 러시아 국제 시장 경쟁 제품의 철수, 국가가 세계 무역기구 (WTO)에 진입하지 않고 할 수 있다고 생각 세계 무역 rynke.Rossiyane 러시아의 긍정적 인 이미지의 생성 , 러시아의 영토에서 생산 된 제품들이 아무런 문제없이 해외로 팔렸다 고 주장한다. 또한, 러시아의 제품은 외국과 경쟁 할 것인지의 문제는, 국가의 주민이 세계 무역기구 (WTO) 가입을 위해 국내 avtopromyshlennosti.Bolshinstvo 이유에 관해서 특히, 혼합 반응을 일으키는 많은 러시아인들은 가짜 믿고 믿는 러시아가 - 자족 주로 그 경제가 다른 사람들과 분리되어 만들어 졌기 때문에이 나라를 떠났다. 이제 러시아 등 에너지, 무기, 첨단 기술 제품, 해산물, 등 수출 제품의 큰 숫자를 제공합니다 러시아 경제의 핵심 요소는 국가 내 소비재 생산이 고도로 발달 한 것이다. 단순히 유사한 제품을 생산하는 공장의 세계 무역기구 (WTO)에 가입 한 후 경쟁과 경쟁 할 수 있으며, 강제 종료됩니다. 따라서 러시아에서는 실업 문제가 심각합니다. 세계 무역기구 (WTO)는 세계 무역기구 (WTO)에 러시아의 가입의 모든 장점을 vydvigayut.Podrobno되지 않은 결합이 문제 지지자를 해결하는 방법은 포털을 강조 - Wto.ru.을 그러나, 불행하게도, 프로세스의 로비스트는 존재 할 권리가 그 단점을 나타 내기 위해 서두르지에 있습니다.
팁 2 : 왜 재활용 수수료를 부과 했습니까?
2012 년 7 월 18 일 연방 연 련회 (Federation Council)는 러시아 연방에서 중고차 및 신차에 대한 재활용 요금 부과에 관한 법률을 승인했습니다. 2012 년 9 월 1 일부터 해당 지역에서 생산되거나 해외에서 수입 된 각 차량에 대해 수금을 지불해야합니다.
이 경우 예외는 개인외교관과 가족 구성원, 이민자 및 난민들이 고향으로 돌아 오는 데 드문 자동차 -가 30 년 이상 전에 발행되었습니다. 예외는 세관 연합 (Customs Union)의 영토에서 수입 된 자동차의 적용을받습니다. 폐기 처분은 수입업자와 생산자에게 맡겨야합니다. 따라서, 그것은 자동차 비용으로 날아갈 것이다. 개인이 해외에서 자동차를 독립적으로 수입하는 경우, 요금은 독립적으로 지불됩니다. 국회의원들을 불러내 어 러시아의 WTO 가입을 강요했다. 이와 관련하여 불가피하게 외국 자동차에 대한 수입 관세를 줄일 필요가있다. 재활용 비용은 예산에 대한 이러한 손상을 보상하는 데 도움이됩니다. 러시아 자동차 시장에 외국 제조업체가 들어서 자 최근 국내 자동차 산업의 성장으로 낡은 자동차를 폐기하기위한 새로운 공장을 건설 할 필요성이 제기되었습니다. 그리고 이것은 상당한 자금이 필요합니다. 자동차 수신 지점, 해체 시설, 파쇄 공장을 포함하여 해당 기반 시설을 만들어야합니다. 전문가들은 향후 10 년 동안 매년 약 3 백만대의 차량이 가동되지 않을 것으로 예측했습니다. 그리고 그들의 처분을 위해서는 최소 30 개의 식물이 필요합니다. 활용 인프라는 자급 자족해야한다. 그러나 창업과 사용을 위해서는 기업가와 자동차 소유자 모두에게 인센티브가 없다. 활용은 노동력이 많이 들고 값 비싼 과정이기 때문이다. 따라서 주정부는 수익성있는 사업 창출을 촉진하고 건설 보조금을 지급하고 기업의 운영 경비를 충당 할 계획입니다. 주정부는 기업가를 위해 이러한 종류의 사업을 수익성있게 만들어야합니다.