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너는 필요할거야.

• - 천;
• - 주사기;
• - 얇은 튜브;
• - 멍에.

지침

1

엔진을 시동하고 차를 완전히 데운다. 열 용융 응축액 젤리 같은 상태에서 액체로 옮겨서 더 빨리 배출 할 수 있습니다. 절차를 시작하기 전에 기계를 숨막 겨야합니다.

2

감속기 아래에 천을 펼칩니다. 이것은 얼룩의 출현을 막기 위해 필요합니다. 응축액a는 빨리 소모되고 불쾌한 냄새가 지속됩니다.

3

아래 감속기 거기에서 배수구 또는 관이 있고, 당신은 축적 된 것을 배수 할 필요가있다 응축액. 자동차의 일부 모델에서는 배수 구멍이 육각형 볼트로 막혀 있으며 나사는 풀어야합니다. 플러그를 제거하거나 호스의 나사를 풀어 엔진으로 옮깁니다.

4

축적 된 액체를 채취하려면 10ml의 주사기로 팔을 대어야합니다. 바늘 대신 얇은 플라스틱 또는 실리콘 튜브를 부착하고 구멍을 통해 아래로 밀어 넣습니다 감속기. 그 후, 당겨 응축액.

5

기어 박스의 액체가 다 소모 될 때까지 스트레칭 절차를 반복하십시오. 일반적으로 누적 총 금액 응축액30 ml를 초과해서는 안된다. 과량의 배출 된 액체는 가솔린 또는 가스의 품질이 낮을뿐만 아니라 연료 공급 시스템의 오작동을 나타냅니다.

6

완전히 제거한 후 응축액뚜껑이나 압력 호스를 사용하여 기어 박스의 배수 구멍을 막아야합니다. 폐쇄 된 배수구는 요크로 추가적으로 고정되어야합니다.