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너는 필요할거야.

• - 자동차 "Zaporozhets", "Zhiguli", GAZ - 66, 모터 스쿠터 "개미"에서 다른 부품, 오토바이 "IZH";
• - 공구 : 용접기, 드릴, 스크루 드라이버 등.
• - 숙련 된 손.

지침

1

합판 시트 (12 mm)에서 하우징 조립 설상차그리고 알루미늄 코너를 15x15x2.5 mm 크기로 만듭니다. 더 밀착성을 위해 합판 시트는 고무로 덮인 천을 통해 프레임에 부착됩니다.

2

다른 강철에서 전송 프레임을 용접하십시오파이프, 사각형 및 모서리. 프론트 범퍼는 모서리에서 만들어지며 나중에 엔진 실이 볼트로 고정됩니다. 채널 빔과 범퍼 용접 사이의 어댑터는 강판에서 채널 형태로 구부러져 있습니다. 빔에서 엔진의 네 영역을 배치하십시오. 브레이크 실린더와 스티어링 휠을위한 용접 브라켓 (스티어링 휠과 브레이크 실린더를 자동차 "Zaporozhets"에서 가져올 수 있음).

3

전송 프레임에 위치2 차 변속기 체인에 인장력을 가하는 장치. 두 개의 구멍으로 특수한 부분을 고정하십시오. 선실 앞쪽에서 270x155mm의 구멍 크기를 만들어 스티어링 용 브래킷과 차동 장치의 일부가 캡에 있도록하십시오. 완전히 설치 한 후이 구멍을 뚜껑으로 덮으십시오.

4

엔진 용 설상차화물에서 가져온 걸린 "개미"바람직하게는 프레임과 함께. 엔진 스프로킷 (z = 14)을 엔진 배기 샤프트에 놓고 중간 기어의 주축 (12.7mm 피치)을 종단 스프라켓 (Voskhod 오토바이에서 z = 42)으로 당깁니다.

5

오토바이 "IZH"(z = 42)의 별표로 두 개의 톱니 바퀴 (z = 11)를 배치하고 보조 체인 (15.875 단계)과 연결하십시오.

6

오래된 "Zhiguli"빔에서 플랜지를 잘라 내고 베어링 하우징을 제거하십시오. "Lada"에서 브레이크 드럼과 휠 디스크가있는 세미 액슬을 가져옵니다.

7

고무 챔버로 구성된 디스크 수정트랙터 트롤리 또는 GAZ-66 자동차에서 공압 용. 수평 스타킹으로 프론트 서스펜션을 준비하고 (지름 50x3 mm의 파이프에서 스타킹을 직접 만들어) 지주를 이용해 강화하십시오.

8

장비 설상차 "Zhiguli"의 브레이크, "Zaporozhets"의 페달 및 스티어링 메커니즘. 아연 도금 강판의 연료 탱크를 만듭니다. 집에서 만드는 데 필요한 것을 설정하십시오. 설상차전기 장비 : 전조등, 방향 지시등, 스톱 램프 및 주차 조명.

너는 필요할거야.

• - 종이;
• - 접착제 (더 나은 PVA);
• - 가위;
• - 연필;
• - 페인트와 브러쉬.

지침

1

레이아웃을위한 자료를 준비하십시오. 보통 자동차의 소형 사본은 종이와 판지로 만들어져 접착제와 가위로 만들어집니다. 이 경우, 기계는 별도의 부품으로 조립되며, 먼저 시트로 옮긴 다음 절단해야합니다.

2

종이에 본체 부분을 그립니다. 바닥, 양면, 지붕은 앞면과 뒷면 유리, 앞면과 뒷면에 연결하는 것이 좋습니다. 따라서 우리는 4 개의 신체 부위를 얻습니다. 휠을 별도로 제작하고 측면 부품에 포함시킬 수 있습니다. 별도로 나사 조이기로되어있는 경우 두 개의 차축이 삽입 될 구멍을 생각해야합니다. 비율의 균형을 유지하기 위해 오른쪽과 왼쪽면을 대칭시키는 것이 바람직합니다. 접착제의 간격을 두는 것을 잊지 마십시오. 그렇지 않으면 레이아웃이 부주의하게 될 수 있습니다.

3

세부 사항을 잘라내십시오. 의심의 여지가있는 경우 여분의 공간을 잘라내는 것이 좋습니다. 예를 들어 접착제를 붙이기와 같이 여전히 유용 할 수 있습니다. 그러면 다시 돌려 줄 수 없게됩니다.

4

부품을 서로 붙입니다. 접착제를 마를 때까지 몇 분 동안 그대로 두십시오. 이 시간이 지나면 추가 작업을 진행하십시오.

5

빈 축을 축으로 사용할 수 있습니다.막대기를 묶어야한다. 디스크를 올려 놓은 다음 성냥이나 라이터를 사용하여 튜브의 끝 부분을 녹입니다. 그런 다음 고온에 견딜 수있는 평평한 표면에 부착하고 잠깐 누르십시오. 휠이 날아가는 것을 허용하지 않는 안정적인 스텁을 얻으십시오.

6

결과 레이아웃의 색상을 지정하고, 헤드 라이트를 페인트하고,그릴, 번호, 문 손잡이. 좀 더 사실적인 사본을 만들려면 예를 들어 백미러 및 / 또는 안테나를 추가로 부착 할 수 있습니다.

너는 필요할거야.

• - 오래된 자전거;
• - 연료 탱크;
• - 엔진;
• 머플러.

지침

1

오토바이의 자기 조립 - 아름다운소유주 개인의 필요에 맞는 차량을 만드는 능력. 우선 오토바이를 정신적으로 디자인해야합니다. 어떻게보고 싶은지, 그리고 어떤 기능을 수행해야하는지 생각하십시오.

2

종이에 오토바이의 스케치를 그립니다. 도식화 된 이미지로 어셈블리 작업을 단순화 할 수 있습니다.

3

이제 문서 "기술의 규정을 연구하십시오.개별적으로 제작 된 오토바이, 스쿠터 및 오토바이에 대한 요구 사항을 충족해야합니다. " 자신의 손으로 만든 오토바이는이 지침과 일치해야합니다.

4

가장 단순하고 가장 보편적 인 옵션은 다음과 같습니다.수제 미니 오토바이 자전거를 기반으로. 이 옵션을 선택하면 적합한 자전거에 두꺼운 프레임과 휠 직경이 있어야하며 신뢰할 수있는 차량을 얻을 수 있습니다.

5

이제 오토바이를 조립하거나 오토바이를 조립할 수 있습니다. 자전거를 기본으로 설계한다면 연료 탱크, 엔진 및 머플러를 자전거에 추가해야합니다.

6

전용 부품을 사용하십시오.오토바이 및 오토바이. 극한의 경우에만 자동차 및 기타 예비 부품을 사용할 수 있습니다. 그렇지만이 오토바이는 나라에서만 사용할 수 있습니다.

7

다른 부분에서 수집 된 오토바이는 보이지 않습니다.그것은 매우 아름답습니다. 그래서 페인트하는 것이 좋습니다. 페인트 칠하기 전에 자동차 부품을 세척하고 탈지하십시오. 습기 및 내열 페인트를 사용하여 부품을 환경 적 영향으로부터 영구히 보호하고 오토바이의 매력적인 외관을 유지하십시오.

지침

1

내부 수준에 따라 압력 타이어는 고성능 타이어 압력 - 4.5-7.5kg / cm2, 낮은 압력 - 2-4.25kg / cm2 및 초저 압력 - 0.75-1.75kg / cm2. 고성능 타이어의 주요 디자인 특징 압력 - 더 적은 양의 공기, 더 많은 수의 코드 층, 가장 중요한 것은 높은 내부 압력. 더하여, 그들은 낮은 것의 타이어에 매우 열등하다 압력 표면과의 접착 성 및 감가 상각에 관한 것이다.

2

오프로드 자동차의 외관 -모든 지형 차량은 저압 및 초 저압 타이어를 만들었습니다. 타이어 내부의 압력이 낮 으면 훨씬 더 큰 "접촉점"이 형성되어 차량의 중량이 여러 개의 "스팟"에보다 균등하게 분배되어 특정 차량의 급격한 감소를 초래합니다 압력 지상에.

3

초저 압력 설치 타이어오프로드 주행, 늪지대, 설원, 모래 및 툰드라를위한 특수 오프로드 차량. 그런 바퀴가 달린 일부 ATV는 수영으로 인한 작은 물 장애를 극복 할 수 있습니다. 타이어가 낮은 바퀴 압력 지금까지 모든 사람이 감당할 수있을 수 있습니다 큰 크기와 높은 비용, 특징.

4

모든 지형 차량을 만드는 데 종사하고 있다면크로스 컨트리 성능이 향상된 바퀴를 만들기 위해 공기압, 카메라 폐관 헬리콥터 및 항공기가 우선적으로 사용됩니다. 이것이 가능하지 않은 경우 트럭, 모든 지형 차량 및 농경 차량의 카메라를 사용하십시오.

5

휠 디스크에 스트랩이있는 카메라를 설치하십시오.농업 기계에서 전송 테이프를 사용 하여. 홈 메이드 타이어의 장점은 정학이 필요없고, 단점 - 카메라의 자원과 취약성이 적음에 기인합니다.

너는 필요할거야.

• - 오래된 오토바이;
• - 애벌레 테이프;
• - 롤러 부싱 체인;
• - 강판;
• [시트 굽힘]
• - 금속 용 가위;
• - 용접기;
• - 합판 또는 두랄루민 시트;
• - 기성품의 와이드 스키;
• - 패스너;
• - 스노우 모빌 "부란"의 구동축.

지침

1

기초로서 설상차예를 들어, 강력한 오토바이를 타십시오.Izh 또는 Minsk. 휠을 분해 한 후, 프레임을 약간 변형시켜 유닛을 몸체, 스키 및 시트에 묶을 수 있도록하십시오. 이 목적으로 직경 32mm의 강관과 브래킷을 사용하십시오.

2

모듈 식 크롤러를 조립하십시오. 이렇게하려면 애벌레의 톱니가 결합 할 금속 애벌레 테이프와 롤러 부싱 체인을 준비하십시오. BREW는 체인 모양의 강판의 링크에 들어가 테이프의지지 부분을 형성 할 것이고, 그 크기는 테이프의 너비를 결정합니다. 지지 롤러에서 떨어지지 않도록 체인 측면의 가이드 리브를 용접하십시오.

3

플레이트의 외 측면의 개통성을 높이려면 용접 그루브. 벨트의 장력을 좋게하려면 스프링 쇽 업소버를 통해 캐리지 축에 텐션 롤러를 연결하십시오.

4

크롤러 블록을 프레임에 연결하여 고정시킵니다.베어링 유닛이있는 장소의 후륜 위치. 이러한 용도로 사용되는 미끄럼 베어링 또는 테프론 또는 청동 재질의 슬리브. 리드 샤프트 테이크 아웃 설상차및 "Buran"의 경우이 작업을 수행하는 데 가장 큰 어려움은 스프로킷의 톱니와 벨트의 길이 및 끈 수를 일치시키고 벨트 길이에 연결하는 것입니다.

5

시트에서 앞바퀴를위한 스키를 만드십시오.합판 또는 두랄루민. 원하는 모양의 스키를 자르고 (너무 작은 스키가 느슨한 눈에 떨어짐) 코를 구부립니다. 가게에서 구입 한 기성품의 스키를 사용할 수도 있습니다.

6

바닥에 용접 또는 볼트 체결스티어링 샤프트 크로스바, 파이프에서 22x3 mm로 만듭니다. 그녀에게 힌지 연결부를 통해 프론트 스키의 장애물을 부착하십시오 (두꺼운 스틸 시트에서 구부려서 스스로 만들 수 있습니다). 스위블 조인트에는 스틸 스터드, 가로대 내부에 끼우기위한 플라스틱 부싱 및 너트와 와셔가 포함됩니다. 완성 된 스키를 스티어링 샤프트에 고정시킵니다.