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너는 필요할거야.

• 나사, 엔진 오일, 물을 수, 냅킨

지침

1

오일 레벨을 최대로 확인하십시오모터를 시동하십시오. 엔진이 작동 중일 때 오일을 점검 할 수 없습니다 (수명이 길어질 수 있습니다!). 그리고 엔진을 끄고 나면 오일을 점검 할 수 없습니다. 첫 번째 경우, 얼굴에 끓는 기름의 제트를 얻을 수 있습니다. 두 번째 끓는 기름은 엔진의 진정한 수준을 나타내지 않습니다. 평평한 표면의 오일 레벨을 점검하십시오.

2

엔진 근처에서 우리는 탐침을 찾는다. 바깥쪽에는 플라스틱 손잡이처럼 보이지만, 평평한 스포크처럼 보입니다. 조심스럽게 그것을 닦아 낸 다음 냅킨으로 닦아 낸 후 다시 프로브 구멍에 넣으십시오. 이는 차량의 경사를 고려하지 않고 판독 값이 "깨끗한"것을 보장하기위한 것입니다. 다시 말하며, 노치 : 최대 (상한, 중), 중간 (중간) 및 최소 (하한, 저)를 꺼내보십시오. 절개가 "MAX"또는 "MID"수준의 오일로 덮여 있다면 모든 것이 정상입니다. 레벨이 최소 인 경우 오일을 추가하십시오.

3

기름을 넣으려면 그 종류보다 낫습니다.프라이머 : 미네랄, 반합성 또는 합성 : 동일한 브랜드의 미네랄, 반고체 및 신티 익. 같은 종류의 오일이지만 다른 브랜드는 혼합해서는 안됩니다 : 엔진 오일 혼합물은 견딜 수 없습니다 엔진 커버 (뚜껑과 비슷한 이미지가 있습니다)에 뚜껑을 열고 엔진에 오일을 떨어 뜨리지 않도록 조심스럽게 물을 넣으십시오. 1-1.5 리터이면 충분합니다. 조심스럽게 그리고 단단히 코르크를 닫으십시오. 그런 다음 오일 레벨로 계량 봉을 다시 점검하고 레벨이 충분한 지 확인하십시오. 같은 기름 방울이 엔진에 있으면 냅킨으로 조심스럽게 닦아야합니다.

지침

1

우선, 나는 학년 기름 에서 엔진 모든 자동차는 적어도 다음과 같이 점검해야합니다.기상 조건에 관계없이 일주일에 한 번. 이러한 점검은 우선 엔진 및 기계 전체의 올바른 작동을 보장한다는 서약서입니다.

2

점검을 위해 엔진 오일, 물을 수있는 냅킨을 준비하십시오. 그것을 확인하려면 자동차에 부은 기름을 가져 가야합니다.

3

평평한 곳에 차를 두십시오. 오일을 점검 할 때 기계가 기울어지지 않는 것이 중요합니다. 엔진 근처의 계량 봉을 찾으십시오. 일반적으로 바깥쪽에있는 작은 플라스틱 핸들입니다. 그것은 작은 평평한 스포크처럼 보입니다.

4

시동 전에 반드시 오일 레벨을 점검하십시오.모터. 어떤 경우에는 엔진이 작동 중일 때 오일 레벨을 결정할 수 없습니다. 이는 평생 동안 위험 할 수 있으므로 모터에서 튀길 수있는 끓는 기름 흐름으로 노래 할 수 있습니다. 또한 엔진 오일은 전원을 끈 후 즉시 끓일 수 없으므로 액체의 레벨을 정확하게 결정할 수 없으므로 엔진 오일을 점검 할 수 없습니다.

5

계량 봉을 꺼내 철저히 닦으십시오.냅킨으로 준비. 그것이 있던 구멍으로 다시 낮추십시오. 이는 자동으로 주행 할 때 기울어 지므로 결과적으로 오일 레벨이 불안정하기 때문에 판독 값이 정확하도록 반복해서 수행해야합니다.

6

구멍에서 바늘을 제거하고 자국을보고,그것 위에있다. Upper notch (MAX) - 모터의 최대 오일 레벨. 평균 노치 (MID) - 오일 수준이 절반에 가깝습니다. 낮은 노치 "LOW"는 최소 오일 레벨입니다. 액체가 상한 또는 중간 컷오프 레벨에있는 경우 - 모든 것이 정돈되어 있으므로 승차를 계속할 수 있습니다. 오일 레벨이 최저점까지 떨어지면 오일을 추가해야합니다.

7

오일을 채우는 것은 그 타입을 따른다는 것을 기억하십시오,처음에 사용했던 것, 즉 미네랄 오일이 첨가 된 경우, 반합성 또는 합성 (시린지)이 사용 된 경우 추가해야합니다. 그런 다음 적절하게 첨가하는 것이 중요합니다. 또한 자동차마다 자동차가 다르므로 어떤 경우에는 엔진이 오일 혼합물을 견딜 수 없으므로 매번 한 브랜드의 오일을 사용하는 것이 가장 좋습니다.

8

기름을 꼭대기에 올릴 필요가 있다면, 깔끔하게 열어 라.엔진 덮개에 배치 된 스토퍼가 정공 조제 물로하고, 엔진 오일에 흘리지 않고 삽입 1.5 리터를 부어 후 오일 레벨을 확인 프로브 다시 상기 튜브를 닫고에서 상기 엔진 닦아 그것은 방울 남아 있지 않았다.

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다른면에서 본질적인 기름 품질 검사기존 표준에 따라 수립 된 절차에 따라 특수 실험실에서 생산됩니다. 시험 중, + 100 ℃의 온도에서 동점도, 인화점, 기계적 불순물의 함량, 물의 존재, 알칼리 수, 분산 용량 (불순물을 유지하는 능력) 및 마모 요소가 결정됩니다. 테스트를 수행 할 때 전체 수명, 마일리지, 엔진 ​​오일 소비량, 엔진 고장 사례 중 차량의 총 작동 시간이 고려됩니다.