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너는 필요할거야.

• - 13 용 carabiner 렌치;
• - 스패너 렌치는 13입니다.
• - 엔드 키는 카단과 익스텐션이있는 13입니다.
• - 키는 10입니다.
• - 잭이나 검사 구덩이.

지침

1

배터리에서 음극 단자를 분리하십시오.배터리를 10 키로 누름. 시동기에 전원이 배터리에서 직접 견인기 계전기에 가해 지므로 분해 중에 단락이 발생할 수 있습니다. 네거티브 터미널을 제거하는 것은 후드 아래에서 차량을 수리 할 때 첫 번째 단계입니다. 전선이 퓨즈로 보호되어 있지 않은 것입니다. 편의상 배터리는 수리 기간 동안 차량에서 분리 할 수 ​​있습니다. 앞으로는 충분한 공간이 없기 때문에 시동기를 꺼내야하며 편의 시설은 좋지 않습니다.

2

잭에서 차의 오른쪽을 들어 올리고,관찰 구덩이가없는 경우. 당신이 그 밑에있을 때 차가 당신에게 떨어지지 않도록 조심하십시오. 그 밑에 선반을 놓고, 사용할 수있는 선반이 없다면, 나무 막대기가 할 것입니다. 당신은 먼저 평평한 바퀴를 넣을 수 있으며, 그 위에 몇 개의 막대가 있습니다. 이상적인 옵션은 높이에 적합한 작은 그루터기입니다. 이제 밑 부분에서 엔진 실에 접근 할 때 끝과 끝 키를 준비하십시오. 그런 다음 스터드에서 너트를 풀어야합니다.

3

13 초 동안 Allen 키로 하부 너트의 나사를 푸십시오.cardan 및 연장 코드. 불행히도,이 견과류는별로 잘 찾아 볼 수 없기 때문에 그런 트릭을 사용해야합니다. 그러나 시도 할 경우이 너트와 스패너를 풀어서 시간이 지나면이 작업이 오래 지속됩니다. 그리고 스패너 키로 4 분의 1 회전 이상을 할 수 없다는 이유 때문입니다. 그리고 카단이있는 소켓 렌치는 바닥에서 너트까지 아래로 내려 가야하기 때문에 쉽지 않습니다. 시동기를 분리 할 때 더 이상 조작하지 않으려면 조립 중에 가장 낮은 너트를 돌릴 수 없습니다. 톱 2에도 완벽하게 붙어 있습니다. 그냥 와셔를 넣으십시오.

4

유니언을 사용하여 상단 너트를 제거하거나자동차 키입니다. 그 위의 공간은 훨씬 넓으므로 카르 단과 소켓 렌치를 사용할 필요가 없습니다. 스터드에 설치된 와셔를 분실하지 마십시오. 너트를 풀 때, 스타터는 스터드에 걸리고 바지 다리에 기대어 앉을 것이다. 그러나 그것을 촬영하기에는 너무 이릅니다.

5

견인기에 연결된가는 선을 분리하십시오.릴레이. 빨간색 두꺼운 선을 릴레이에 고정시키는 너트를 풀고 나면. 전선을 옆으로 잡아 당겨 간섭을 방지하십시오. 시동기를 쏠 수 있으므로 조심스럽게 좌석에서 분리해야하므로 젖꼭지와 전선이 손상되지 않습니다.