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V 벨트는 일종의 구동 장치입니다.벨트 - 구동 및 구동 벨트 풀리 사이에서 토크를 전달하는 데 사용되는 유연한 요소. 자동차의 디자인에서, V- 벨트는 엔진에 의해 구동되는 유닛에 크랭크 샤프트로부터 동력을 공급하는 역할을한다.

기하학적 특성

V 벨트는 사다리꼴 단면을 가지며,그 측면은 풀리의 응답 표면에 대한 마찰력에 의해 가압된다. 풀리의 깊이는 벨트의 밑면과 풀리의 홈 사이에 간격을 제공해야합니다. 자동차 엔진의 설계에 사용되는 V- 벨트의 크기를 좌우하는 현대 표준 및 기술 조건에는 클래식 섹션의 벨트, 좁은 섹션 및 노치가있는 벨트가 포함됩니다. V- 벨트의 단면은 풀리의 외경에서 발생하는 최대 원주 속도에 따라 카탈로그에 따라 선택됩니다.

건설

V- 벨트는 3 개의 메인건설적인 요소 - 코드,베이스 및 패브릭 래퍼. 코드는 합성 섬유 또는 탄소 섬유로 만든 강화 섬유입니다. 코드는 벨트에 작용하는 하중의 대부분을 감지합니다. V 벨트의 밑면은 고무로 만들어져 있으며 필요한 유연성을 제공합니다. 패브릭 랩은 벨트와 풀리 표면 사이의 접착 성을 개선하고 벨트의 고무 백킹의 마모를 줄 이도록 설계되었습니다 .V 벨트의 내 하중 용량은 기하학적 특성뿐 아니라 사용 된 재료에 따라 달라집니다. 동일한 크기와 부하 용량을 가진 여러 제조업체의 벨트는 완전히 교체 할 수 있습니다.

다양한 종류의 V 벨트 기능

V 벨트가 좁다.동일한 크기의 클래식 벨트보다 더 많은 전력을 전송하십시오. 큰 용량을 전달할 수있는 가능성을 위해 좁은 V 벨트는 고전적인 벨트보다 더 강한 코드로 생산됩니다 .V 벨트 V 벨트는 자동차 엔진에도 널리 사용됩니다. 그들은 더 균일 한 그립을 위해 연마되는 접촉면에 패브릭 랩을 갖지 않습니다. 전송 치수를 크게 증가시키지 않으면 서 대용량을 전달하기 위해 기하학적으로 여러 개의 V- 벨트를 나타내는 다중 V 벨트가 사용됩니다.