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보일러를 조립하기 전에관련 기술 문서 이 주제에 대한 자세한 계산은 전력 엔지니어 및 열 엔지니어의 포럼에서 확인할 수 있습니다. 보일러 프로젝트에는 도면 및 사양뿐 아니라 보일러 조립 및 작동에 대한 권장 사항도 포함됩니다. 다음 단계는 검은 색 판금, 시트 스테인레스 스틸, 하드웨어, 용광로 문, 플랩, 그레이트, 큰 크기의 물 피팅 및 단열재를 포함하여 목록에있는 자재를 구매해야합니다.

보일러 본체 어셈블리

보일러 본체는 이중벽, 공간그 사이에는 내열성 단열재 (미세 분획 또는 미네랄 실란트의 모래)가 채워진다. 보일러를 용접하는 가장 좋은 방법은 설치 현장입니다. 먼저 내부를 용접 한 다음 외부 벽을 용접합니다. 보일러의 하부에서, 애쉬 ​​호퍼로부터 노를 분리하는 중격 부가 용접된다. 내부 표면에 바에 대한 용접 조임. 벽 안쪽에서부터 용접 된 보강재와 스터드가 내외부 벽을 연결합니다. 관절과 모서리는 강철 스트립이나 모서리로 추가적으로 보강해야합니다. 정면 벽에서 즉시 연소실과 화산재 호퍼의 창을 잘라내야합니다. 모서리에 구멍을 뚫고 불가리아 사람과의 간격을 차단합니다.

화격자 및 열교환 기 설치

그레이트는 용접 된면에 장착됩니다.격자 위치의 위치 결정 핀을 갖는 견부의 내부 챔버. 지지 프레임은 열교환 기 탱크가 반 강하게 장착되는 그레이트 상에 장착된다. 탱크의 고정은 오버 헤드 스테이플 및 위치 제한기에 의해 수행됩니다.

용광로 및 굴뚝 덕트 설치

벽 및 내부 장비가 조립 될 때,단열재의 부분 배치가 수행된다. 그들은 모든 자유 간격을 애쉬 - 빈 도어의 바닥 레벨까지 채운 다음, 미래 문 개구부의 문턱과 벽을 용접합니다. 북마크는 연소실 창 아래쪽 레벨로 이어지고, 그 후 연소실의 창문이 다시 용접됩니다. 문 개구부가 금속으로 마감되면 문이 설치됩니다. 굴뚝 채널은 내부 챔버의 상부에 설치되고 보일러의 전면 벽으로 꺼내집니다.

보일러 씰링

작품의 결론에서,내부 챔버, 그것을 통과 열교환 기 튜브, 그리고 신중하게 그것은 비늘입니다. 단열재의 최종 적재 및 공급 및 리턴 파이프가 통과하는 상단 덮개의 설치도 이루어집니다. 그 후에, 보일러는 페인트되고 가열 시스템에 연결되어야한다.

너는 필요할거야.

• 1. 워크 벤치.
• 2. 스테이플, 풀러 및 스팟 터를 사용하여 곧게 펴고 곧게 펴는 도구.
• 용접기 또는 반자동 기계.
• 4. 금속 세공 도구 세트.
• 5. 불가리아 또는 공압 끌.

지침

1

제거 가능한 임계 값은 일반적으로 고정되어 있으며,셀프 태핑 나사. 임계 값이 너무 나쁘지 않은 경우 제거하고 직선화 및 교정 도구를 사용하여 작업대에서 직선화하십시오. 다시 설치하기 전에 임계 값의 내부 표면을 부식 방지 화합물로 덮으십시오. 임계 값이 심각하게 손상되었거나 부식을 일으킨 경우 새 값으로 교체하십시오.

2

고정 된, 약간 손상된 임계 값프레스 된 변형 폴드는 외부에서 후드를 곧게 만듭니다. 이렇게하려면 먼저 특수 브래킷을 용접 ​​한 다음 관성 풀러 또는 스 포터로 순차적 인 스트레칭을 수행하십시오.

3

손상시 제거 불가능한 역치의 수리중 중력의 경우, 수리 구역의 문, 시트 및 바닥 덮 개를 먼저 분해하십시오. 수리의 첫 번째 방법은 문지방의 측면에서 창을 잘라 내고 수리 된 지역의 후드를 그릴 수있는 앤빌 또는 유압 장치를 창에 넣습니다. 복원 후 창은 적합한 금속 판으로 양조되고 외부의 용접 심은 주석 땜납과 동일 평면에 있습니다.

4

두 번째 방법 : 임계점 상단의 구멍 아래 두 번 컷을 수행 한 다음 용접 점을 분리합니다. 부분적으로 열린 공동을 통해 앤빌에 들어가서 곧게 펴십시오. 그런 다음 열린 구멍을 열고 추출하십시오.

5

직접적으로 임계 값 이하로 손상된 경우문, 손상된 영역을 잘라내어 나머지 문지방이 손상되지 않도록하십시오. 새 부품을 만들어 원격 사이트에 맞게 조정하고 용접하십시오.

6

문지방을 심각하게 손상 시키면 공압 치즐이나 불가리를 사용하여 손상 부위를 잘라내십시오. 정면 또는 후면 도어 주변 또는 중간 랙의 바닥 부분을 절단하십시오.

7

피해가 임계 값뿐만 아니라스탠드, 임계 값으로 교체하십시오. 지붕에 대해 스파링과 중간 스탠드를 자릅니다. 교체 할 영역을 절단 할 때 사이드 멤버를 모니터하십시오. 필요한 경우 교정 및 교정 도구로 교정하십시오.

너는 필요할거야.

• - 바디 끌;
• - 클램프;
• - 펀치;
• - 연삭 기계;
• - 전기 드릴;
• - 전기 용접 기계.

지침

1

먼저 자동차 문을 분리 한 다음 수리를위한 공간을 확보하고이 목적으로 알루미늄 문을 제거하고 매트를 부분적으로 들어 올립니다.

2

임계 값은 부분적으로 삭제되어야합니다. 먼저 정문 근처에있는 부분을 제거한 다음 뒷문 부근을 제거한 다음 가운데 부분을 분해 할 수 있습니다. 이 작업에는 두 가지 방법이 있습니다. 첫 번째 경우에는 임계점에서 점 용접의 점을 표시 한 다음 얇은 드릴로 드릴합니다. 두 번째 방법을 사용하기로 결정한 경우, 드릴 대신 Bulgarian이 필요하며이 지점을 제거 할 수 있습니다.

3

임계 값을 제거한 후, 그가 있던 장소녹 및 먼지로부터 깨끗합니다. 필요한 경우 썩은 부분을 잘라내십시오. 이것은 앞으로이 장소에서 새로운 임계 값을 쉽게 탑재 할 수 있도록하기 위해 수행됩니다.

4

임계 값을 장착하기 전에그 커넥터. 기계의 앞면에서 이전 커넥터의 사이트에 연결해야하며 뒤쪽의 새 임계 값은 이전 커넥터의 상단에 있어야합니다. 새로운 임계 값을 도킹 한 후에 만 ​​용접을 할 수 있습니다. 그 후에는 차량의 앰프를 줄이고 랙 중간에 작은 컷 아웃을 만들어야합니다. 앰프에 연결하는 커넥터는 이러한 부품을 정렬 한 후에 만 ​​사용할 수 있습니다.

5

임계 값의 외부 패널을 맞추십시오.미래 위치의 위치에 부착하십시오. 이제 임계 값을 용접 할 수 있습니다. 큰 틈이 생기는 것을 피하려면이 절차를 맨 위에서 시작해야합니다.

6

철저히 용접 반점을 청소하고 그들을 집어 넣은 다음 문지르 기 자체를 채우고 칠하십시오. 자동차 문은 페인트가 완전히 건조 된 후에 만 ​​넣을 수 있습니다.

너는 필요할거야.

• - 드릴;
• - 이산화탄소 용접;
• - 불가리아어;
• - 철판.

지침

1

작업 준비 : 창문을 열고, 배터리를 빼고, 소화기를 준비하십시오 (작동하는지 확인하십시오). 수리 할 장소에서 차량 내부를 분해하십시오.

2

차를 설치하고 틈새에 문을 조정하십시오.

3

준비된 새 부품을 부착하고 표시를하십시오.의도 한 조인트의 위치. 용접선을 따라 그라인더로 오래된 임계 값을 자르고 작은 여백 (약 10mm)을 남겨 둡니다. 다른 곳으로 용접 된 접촉 용접을 제거하려면 드릴을 사용하고 드릴을 8-10 mm 사용하십시오. 이전 임계 값을 제거하십시오.

4

모든 드릴링 위치, 새로운 부분 제거이전 것으로 교체하십시오. 간격과 문으로 조정하십시오. 임계 값은 고정되어 다시 관절의 위치를 ​​표시합니다. 남은 주식을 남겨두고 아치 (랙)로 그를 5mm 정도 인도하여 붙잡아 라. 다음으로 조인트에서 임계 값을 조정하십시오.

5

30mm의 거리에 구멍을 만들고,5mm 드릴로 드릴을 사용하십시오. 장래의 솔기 부분을 제거하십시오. 그런 다음 임계 값을 설정하고 사전 조정하고 고정하여 용접으로 잡습니다.

6

견고한 이음새가있는 곳에 요리하십시오. 짧은 시임 (점)으로 중단하십시오. 금속을 식힐 때 휴식이 필요합니다. 바깥 쪽 솔기에주의하십시오. 용접되지 않은 틈이 있으면 안됩니다.

7

금속으로 구멍을 채우십시오. 마지막으로, 수리 된 임계 값을 바닥에서 용접하십시오. 불가리아 인과 일할 때 얻은 외양에서 문턱을 제거하십시오.

8

안쪽에서 픽업을하고 내식성 프라이머로 외부에서 문지르기를 처리하십시오.