팁 1 : VAZ 2115 용 수류탄을 바꾸는 법

팁 1 : VAZ 2115 용 수류탄을 바꾸는 법

볼 베어링과 같이 자동차의 CV 조인트는 실제적으로영원한 집계. 그러나 이상적인 작동 조건이 관찰되는 경우에만. 사실, 꽃가루 밑에는 습기, 먼지, 진흙이 들어가서 경첩이 파괴됩니다.

외부 SHRUS VAZ-2115

너는 필요할거야.

  • - 일련의 CV 관절 (내부 2 개 및 외부 2 개);
  • - 잭;
  • - 열쇠와 스크루 드라이버 세트;
  • - 망치와 끌;
  • - 5 리터의 용량;
  • - 안전 지원;
  • - 바이스;
  • - 파이프 길이 1m;
  • - 휠 초크.

지침

1

VAZ-2115만으로 수류탄을 바꾸십시오뒷바퀴에 고정 된 미끄럼 방지 멈춤 장치. 보험 지원을 위해 기계의 프런트 엔드를 들어서 양쪽에 두어야합니다. SRT와 같은 모든 사람이 이용할 수있는 것은 아니기 때문에 강한 나무 기둥을 사용할 수는 있지만 큰 지름 (30cm 이상)은 좋습니다. 돌, 벽돌, 블록을 대체하기 위해, 그들은 자동차의 바닥을 뚫을 수있을뿐만 아니라 부서지기 때문에 자동차의 피할 수없는 낙하로 이어질 수 있기 때문에 매우 바람직하지 않습니다.

2

바퀴를 본당에 고정시키는 볼트. 기계의 정면을 걸은 후에 만 ​​완전히 나사를 풀고 휠을 분리하십시오. CV 조인트를 교체하는 것이 가장 좋습니다. 먼저 한 드라이브에서 실행하고 두 번째 드라이브에서 실행합니다. 첫째, 특별한 플러그가 없으면 검문소에서 두 개의 수류탄을 추출 할 수 없습니다. 둘째, 먼저 한 쪽에서 수리 한 다음 다른 쪽에서 수리를 수행하는 것이 훨씬 더 편리합니다. 파트너가있는 경우 자동차 양면에서 동시에 작동 할 수 있습니다.

3

허브의 너트를 풉니 다. 이를 위해 머리를 30 도로 사용하는 것이 가장 편리합니다. 미터의 파이프를 용접해야합니다 (좋은 레버 역할을 할 것입니다). 먼저, 녹아웃을 사용하여 너트를 풀고 나사를 푸십시오. 엄청난 노력으로 단단히 고정되어 있으므로 간단한 키로 찢기가 쉽지 않습니다. 조립할 때 이것을 고려하십시오. 플라이어 또는 오리너구리는 조향 막대의 끝에서 핀을 제거합니다. 19 번 키를 누른 후 너트를 푸십시오.

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풀러를 풀로드에 설치하고 천천히 조이십시오그것을 볼트로 고정시키고, 스트럿의 피벗 핀에서 손가락을 꺼내십시오. 17에 링 렌치를 사용하여 볼 베어링이 나사로 조여지는 2 개의 볼트를 풉니 다. 휠 허브에서 외부 수류탄을 제거하십시오. 사건의 절반은 끝났고 내부 SHRUS는 제거됩니다. 먼저 기어 박스에서 오일을 배출하여 드라이브를 분리 한 후에 누출되지 않도록하십시오. 치즐과 해머를 사용하여 기어 박스에서 내부 수류탄을 추출해야합니다. 이 목적을 위해, 당신은 스크랩을 사용할 수 있습니다, 상자에 중점을두고 있습니다.

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가능한 한 조심스럽게 액츄에이터를 죄다.제거. 클램프를 풀면 꽃밥이 방해받지 않도록자를 수 있습니다. 그러나 그들을 뒤집어 놓는 것이 낫습니다. CV 조인트에 해머가있는 날카로운 타격은 드라이브 샤프트에서 드라이브를 끌 것입니다. 샤프트는 철저하게 세척하고 솔벤트로 씻어 내고 헝겊으로 닦아내 야합니다. 오래된 그리스와 새로운 그리스를 혼합하는 것은 권장하지 않습니다. 드라이브를 엄격하게 조립해야합니다. 샤프트 클램프와 보호 먼지 덮개에있는 끈은 잠금 고리를 끼운 후에 만 ​​착용하십시오.

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수류탄을 드라이브 샤프트에 채우십시오. 간단한 해머로 충격을 가할 수 있습니다. 충돌 부위에 청동이나 나무로 된 안감을 붙이십시오. 날카 롭지 만 강한 타격을 가하지 마십시오. 광신주의는이 문제에 나타나지 않습니다. CV 조인트를 설치 한 후, 꽃밥과 함께 제공된 모든 윤활제를 짠다. 이제는 수류탄 위에 보호 장화를 가져 와서 클램프로 고정하십시오. 마찬가지로, 모든 가닛은 VAZ-2115로 대체됩니다. 모든 노드의 조립은 반대 순서로 수행됩니다.

팁 2 : 볼 조인트 변경 방법

볼 베어링은 중요한 요소입니다.자동차 서스펜션. 그들은 프론트 서스펜션 레버와 로터리 너클을 회전 연결하고 휠의 동시 선회와 수직 스트로크로 운전하면서 다양한 종류의 하중을 휠에서 차체로 전달합니다. 대부분의 풍선은 범프에서 "날아"갑니다. 그러므로 우리는주의 깊게 그들의 상태를 감시하고, 필요하다면 변화시켜야합니다.

볼 조인트 변경 방법

너는 필요할거야.

  • 잭, "22"의 열쇠, 해머 (또는 특별한 끌어 당기는 사람).

지침

1

먼저 서스펜션에서 부하를 제거해야합니다.자동차. 이렇게하려면 차를 세분화하고 허브에서 휠을 제거해야합니다. 그런 다음 아래쪽 레버 아래에 튼튼한 받침대를 놓고 레버를 받침대에 단단히 고정 시키십시오.

2

그런 다음 "22 용"키를 사용하여 볼 베어링의 너트를 풉니 다.

3

그런 다음 회전식 주먹의 선반 (구형 받침대의 위치에있는)에 뾰족한 해머를 불어 넣으면 구석 구석을 시트에서 빠져 나가야합니다.

4

그 후 "13"키를 사용하여 볼 조인트를 레버에 고정시키는 볼트의 세 너트를 풀어야합니다. 그런 다음 공을 제거 할 수 있습니다. 받침대. 그러나 중요한 것은 플레이트를 제거하는 것을 잊지 말고 조립할 때 - 제자리에 넣는 것입니다.

5

새 볼 조인트의 설치는 역순으로 수행됩니다.

팁 3 : 하단을 변경하는 방법

여름에는 도로가 수리되고 겨울에는 소금이 뿌려집니다. 이 모든 것이 부식을 일으키는 자동차에 부정적인 영향을 미칩니다. 바닥, 같은 장소에서 금속의 움푹 패인 곳, 긁힌 자국 및 심지어 탈주가 형성됩니다. 그런 차로의 더 먼 여행은 매우 안전하지 않게된다. 그래서이 문제는 즉각적인 해결을 요구한다.

바닥을 바꾸는 법

너는 필요할거야.

  • 금속 (바람직하게는 스테인리스 스틸 또는 아연), 불가리아어, 실란트, 드릴, 리벳 장치 샌더 및 부식 물질의 시트.

지침

1

몇 가지 준비 작업을 수행하십시오. 차를 완전히 씻고 야외에서 말리십시오. 깨끗한 기계는 특히 바닥m. 좌석, 양탄자 및 모든 불필요한 곳에서 미용실 차를 내 놓습니다. 장비를 편리한 장소에 배치하십시오.

2

첫째, 신중하게 검토하십시오. 바닥 문제의 본질을 식별 할 수 있습니다. 이것이 정상적인 움푹 들어간 곳이라면 구멍을 만들고 뒷면에 ​​금속을 두드려 제자리에 고정하십시오. 만약 바닥 녹을 공격 한 다음에는 조금 더 많은 시간과 노력을 들여야합니다.

3

다른 사람에게 도움을 청하십시오.작업에는 두 번째 손이 필요합니다. 혼자서도 할 수 있고 할 수 있지만 많은 시간을 소비합니다. 바닥을 교체하지 못하게하는 작업 기간 동안 모든 외국 부품을 제거하십시오.

4

불가리아 인은 부식을 쳤던 바닥 섹션을 잘라 냈다. 금속을 후회하지 마시고 녹슬지 말고 시간이 지나면 다시 퍼지며 수리가 되풀이되어야합니다. 시간을 내 주셔서 감사합니다.

5

소위 "걸쇠"를 자른 금속 시트에서- 패치, 닫힌 구멍이 될 것입니다. 공란은 각면에 2 센티미터의 여유로 만들어집니다. 패치 주위의 리벳에 대해 네 개의 구멍을 만드십시오. 그런 다음 구멍에 금속판을 붙이고 납땜하십시오. 그 후, 리벳을 끼 우고 조심스럽게 그라인더의 가장자리를 연마하십시오.

6

실란트로 관절을 치료하는 것을 잊지 마십시오.예를 들어, 에폭시 수지이다. 그리고 마지막 단계는 금속의 부식 방지 처리를 수행하고 분해 된 부품을 반환하는 것입니다. 그런 수리 후에, 차는 몇 년 더 봉사 할 것이다. 그러나 보증 및 더 나은 수리가 필요한 경우 살롱에 가야합니다.

팁 4 : 펌프를 VAZ 2115로 변경하는 방법

워터 펌프의 오작동은 심각한 문제를 안고 있습니다. 가장 일반적인 실패 중 하나는 엔진의 과열 및 재밍으로 이어질 수있는 냉각수의 누출입니다.

VAZ 2115
베어링 마모 및 냉각 누출배수구에서 나온 액체 - 이들은 VAZ-2115 펌프의 주된 결함입니다. 베어링의 마모는 특성 하울링 사운드에 의해 결정될 수 있습니다. 일반적으로 이러한 결함이있는 워터 펌프를 수리하면 원하는 결과가 나오지 않으므로 교체가 필요합니다. VAZ - 2115 펌프의 교체는 차가운 엔진에서만 수행됩니다. 엔진을 냉각시킨 후 라디에이터의 바닥과 실린더 블록에서 플러그를 뽑아서 냉각수를 적절한 용기에 배출해야합니다.

도구들

WHA에서 펌프를 변경하려면 - 2115이 필요합니다 : 스패너 10, 17, 19, 드라이버, 스트로보 스코프. 후자는 점화의 설치를 확인하기 위해 필요합니다.

업무 절차

먼저 음수를 끊어야합니다.단자에 연결하십시오. 타이밍 벨트 커버를 제거하고 첫 번째 실린더의 피스톤을 압축 행정의 TDC에 설치하십시오. 이렇게하려면 접시의 컷 아웃 반대편에 플라이휠에 표시를하십시오. 이 경우 캠 샤프트 풀리와 커버의 클램핑 텅 (clamping tongue) 표시가 일치해야합니다.
톱니 형 타이밍 벨트를 제거한 후에는 분배 및 크랭크 샤프트를 돌리는 것이 금지됩니다.
이제 톱니 벨트 텐셔너를 제거하고캠축 풀리. 후자를 제거 할 때 풀리를 샤프트에 고정시키는 키가 손실되지 않도록주의하십시오. 더 나아가 너트와 4 개의 볼트를 돌려서 캠 샤프트의 드라이브 뒤 커버를 조이십시오. 이제 뒤 표지를 제쳐두고 톱니가 달린 도르래가 달린 드라이버를 사용하여 워터 펌프를 조심스럽게 제거하십시오. 새 펌프를 역순으로 설치하십시오. 설치하기 전에 펌프 베어링 멈춤 나사의 조임을 점검하고 필요한 경우 조이십시오. 펌프의 번호는 위로 향해야합니다. 캠 샤프트 풀리는 엔진 돌출부에 의해 설치됩니다. 열쇠가 슬롯에서 빠지지 않도록 작은 양의 두꺼운 그리스로 고정 할 수 있습니다. 볼트를 조일 때 풀리가 큰 스크류 드라이버 또는 장착 블레이드로 회전하는 것을 방지하십시오 타이밍 벨트를 설치 한 후 장착 품질을 점검해야합니다. 이렇게하려면 크랭크 샤프트를 여러 번 돌리고 마크와 다시 정렬하십시오. 제대로 설치되면 모든 레이블이 일치해야합니다. 일치하지 않으면 타이밍 벨트를 다시 설치하십시오.
타이밍 벨트를 너무 세게 조이지 마십시오. 이것은 서비스 수명을 크게 단축시킵니다.
타이밍 벨트 장력 조절냉각액. 부동액을 다시 채우기 전에 라디에이터 및 실린더 블록의 플러그를 조이는 것을 잊지 마십시오. 엔진을 시동하고 펌프의 작동 상태를 확인하십시오 - 부동액이 누출되지 않아야합니다. 모든 작업을 완료 한 후 스트로보 스코프를 사용하여 점화 장치가 올바르게 설치되었는지 확인하십시오.

끝 5 : VAZ 2115에 후방 기둥을 바꾸는 방법

편안하고 안전한 주행많은 요소에 달려 있습니다. 그리고 서스펜션 요소의 상태는 주요한 것들 중 하나입니다. 그리고 중요한 역할은 자동차 몸체의 모든 변동을 없애는 충격 흡수 장치에 의해 수행됩니다. 그들은 항상 움직이기 때문에 높은 품질에도 불구하고 빈번한 교체가 필요합니다.

외관 VAZ-2115

너는 필요할거야.

  • - 일련의 키;
  • - 잭;
  • - 휠 초크;
  • - 안전 지원;
  • - 후방 기둥 세트;
  • - 스프링 용 풀러.

지침

1

자동차로 후방 필러를 제거하십시오.VAZ-2115는 미끄럼 방지 장치가있는 프론트 액슬에 바퀴가 고정되어 있습니다. 교체는 평평한 표면에서 이루어 지지만, 구덩이가있는 경우 훨씬 쉽습니다. 처음에는 약간의 준비 작업. 봄에 풀러를 설치하기 위해 가장 먼저해야 할 일. 표준 장치에는 13 개의 키를위한 키가 있으며, 키를 생성해야합니다. 가장 좋은 방법은 기계가 바퀴를 달고있을 때 서스펜션이로드 될 때 스프링에 풀러를 설치하는 것입니다. 이 시점에서 쇼크 업소버로드는 전체 길이까지 연장되지 않습니다.

2

기계의 수리 된면을 들어 올리십시오.잭. 가장 좋은 방법은 차 뒤쪽 전체를 걸는 것입니다. 이렇게하려면 지원을 사용하십시오. 그런 경우가 아니라면 서로 위에 겹쳐진 여러 개의 넓은 나무 블록이 적합합니다. 그리고 이상적인 옵션은 적절한 높이의 나무 줄기입니다. 가장 중요한 것은 윗부분에 날카로운 돌출부가 없어 기계 바닥이 손상 될 수 있다는 것입니다.

3

걸기 전에 바퀴에있는 볼트를 풉니 다.차 뒤쪽. 이렇게하면 허브에서 휠을 제거하지 않고도 특별한 작업을 할 수 있습니다. 기계를 매달고 볼트를 풀고 휠을 분리하십시오. 트렁크를 열고 안경의 구멍에서 고무 마개를 제거합니다. 17에 곡선 키를 사용하여 너트를 풀고 6 개 또는 펜치가있는 카라비너로 줄기를 잡습니다.

4

하나의 열쇠로 17 개의 스터드를 잠그십시오.쇼크 업소버의 바닥 부분을 고정하고, 두 번째 부분은 너트를 다른 쪽에서 풉니 다. 나사산 연결부가 녹슬어 진 경우 대부분의 자동차에서 그러 하듯이 관통 윤활제로 윤활제를 바르십시오. 그런 다음 모든 흙이 찢어 지도록 10 ~ 30 분 동안 그대로 두십시오. 가장 극단적 인 경우 탱크가 탱크 옆에 있고 점화 가능성이 높기 때문에 실의 열기를 사용하십시오.

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너트 한 개를 풀고 나서 스터드를 분리하십시오. 그것이 스스로 빌려주지 않는다면 구멍보다 작은 직경의 망치와 볼트로 그것을 내 버리십시오. 더 이상 랙을 제거해도 문제는 발생하지 않습니다. 새로운 조립이 시작된 후. 그것에 새로운 꽃밥과 범프를 설치해야합니다. 이들은 쇼크 업소버의 가장 중요한 요소입니다. Anther는 줄기를 먼지와 물로부터 보호합니다.

6

스프링을 끌어 당기는 사람보다 강하게하십시오.이것은 새로운 충격 흡수 장치에 장착됩니다. 조립 및 설치 중에 랙의 막대를 전체 길이까지 늘려야합니다. 그렇지 않으면 끝이 트렁크 룸으로 이동하지 않습니다. 몸에 쇼크 업소버를 고정해야합니다. 이렇게하려면 받침대를 놓고 스템을 유리 구멍에 넣으십시오. 파트너가 너트를 만들고 끝까지 뒤틀리지는 않습니다. 다음으로, 쇼크 업소버의 하부가 빔에 장착되고 스터드와 2 개의 볼트로 고정됩니다.

끝 6 : 수류탄을 부수는 방법

석류는 맛있고 건강한 과일입니다. 유일한 단점은 튀는 능력입니다. 부적절하게 자르면 수류탄은 실제적인 파괴적인 폭탄이 될 수 있습니다. 천장에서도 물방울을 닦아내 야 할 필요가 있지만 쉽게 피할 수 있습니다.

수류탄을 부수는 방법

지침

1

석류의 꼭대기를 매우 깨끗하게 자르십시오. 버텍스를 정의하는 것은 간단합니다. 이것은 과일 조각 모양의 볼록한 크라운입니다. 정점의 벽은 가장 두껍습니다. 일반적으로 석류 바닥의 피부는 더 얇습니다. 가지에 열매를 붙일 수있는 장소도 있습니다.

2

왕관을 자른 후 석류의 어두운 중앙 부분을 제거하십시오. 남겨두면 과일이 깨지기 쉽고 주방을 깨끗하게 유지하려는 모든 노력은 헛되지 않을 것입니다.

3

이 과일 모서리에서 얕은 절개를하십시오. 위에있는 석류는 얼굴이 다소 기름칠 된 육각형이라고 알려져 있습니다. 자세히 보시면 모든 코너를 찾을 수 있습니다. 절개는 열매에 영향을 주어서는 안됩니다.

4

수류탄의 중앙 절개 부분 아래에서 홈에 엄지 손가락을 넣습니다. 부드럽게 수류탄을 두 개 반으로 나누어 외부에서 힘을가합니다.

5

침입 한 수류탄을 분기로 나누십시오.절반. 딸기를 손상시키지 않도록 손가락 패드로이 과일을 분리하십시오. 그렇지 않으면 주스가 눈에 들어가거나 천장에 튀길 수 있습니다.

6

싱크대에서 처음으로 상기 과일을 나눌 수 있습니다. 정확히 네 부분으로 나눌 수 있는지 확실하지 않은 경우입니다. 이러한 목적을 위해 깊은 냄비가 적합합니다.

7

석류에서 주스를 달기로 결정했다면 주 서기를 사용하십시오. 오렌지 주스가 필요한 주스를 짜내십시오. 석류를 2 부분으로 나누어 주스를 짠다.

8

그들이 더러워지면 석류를 조각으로 나눈 후에 즉시 손을 씻으십시오. 나중에이 절차를 끝내면이 날의 손이 상당히 문제가 될 것입니다.

9

딸기가 주스와 함께 끓을 수 있다는 것을 기억하십시오.석류를 깨고 과일에서 꺼내어 깔끔하게 만들어야합니다. 그렇지 않으면 바탕 화면과 접시 주위의 물체가 무자비하게 뿌릴 수 있습니다.

팁 7 : 석류의 유용한 특성

수류탄은 고대부터 알려져 있습니다. 어떤 이들은 뱀이 이브를 유혹 한 열매는 사과가 아니라 석류라고 생각합니다. 고대 이집트인들은 석류의 열매를 무덤에 넣고 영원한 생명의 상징으로 삼았습니다. 그리스인들은 결혼 축하 행사에서 석류의 열매를 맺어 충성과 사랑의 표시로 삼았습니다. 중국인은 설탕에 절인 열매를 맺어서 행운을 빌었습니다. 석류가 그 신비로운 성질을 정당화하는지 여부는 알려지지 않았지만이 치료 적 과일이 현대 과학자들에 의해 입증되었다는 사실은 알려져 있지 않다.

유용한 석류의 성질

석류 열매의 영양가

평균 석류 열매는 약 200g이며,그러나 맛있은 곡물은 체중의 절반 이하를 차지합니다. 나머지는 껍질과 얇은 막입니다. 교부금의 씨앗의 영양가는 펄프와 씨앗 자체로 많은 사람들이 섭취하며 100 그램 당 약 83 칼로리입니다. 과일에는 콜레스테롤과 포화 지방이 포함되어 있지 않지만 불용성식이 섬유, 탄닌, 비타민 K, C, 그룹 B는 물론 칼슘, 구리, 칼륨 및 망간이 풍부합니다. 석류 주스로 돌아가서, 과일은식이 섬유를 잃고, 또한 탄수화물의 양을 두 배로 늘려 칼로리를 얻습니다. 100 그램의 주스에는 이미 160 칼로리가 있습니다. 좋은 소식은 기본적인 비타민과 미네랄도 커지고 있다는 것입니다.
물기가 정상적인 장의 활동을 촉진하는 불용성식이 섬유. 100 그램의 서빙 당 4 그램의 수류탄으로 오트밀의 같은 부분에 필적합니다.

석류의 치료 적 특성

많은 양의 엽산 때문에 과일석류는 임산부에게 유용합니다. 또한 석류는 비타민 C와 철분이 풍부하기 때문에 철분 결핍 빈혈에 대한 우수한 치료법으로 씨앗과 주스를 모두 짠다. 그것은 남녀 모두에게 고통을 줄 수 있지만 특히 임신 중에는이 병에 걸리기 쉽습니다. 일부 의사들은 임산부에게 석류의 사용에 대해 경고하면서 자궁의 감소를 자극한다고 주장했다. 과학자들은 태아의 피부에 철분이 많이 있고 뼈에서 철분이 많이 추출되어 있음을 확인합니다. 임산부가 마실 것만으로도 두려움은 없습니다.
비타민 C는 철분의 흡수를 촉진시킵니다.
석류의 열매에는 항균력과내부에 antiboiticheskimi 특성, 즉 국소 적으로 사용될 때 상처 치유를 촉진 할 수 및 궤양. 그것은 이러한 속성에 부분적으로 인해, 그리고 부분적으로 탄닌, 홈 혼합 및 석류의 달인 내용물 설사 등 급성 소화 장애를 방지 할 수있는 훌륭한 도구를 껍질. 벌레와 싸우기 위해 인디언들이 발명 한 재미있는 요리법. 이러한 건조 쌓여 가넷은 그 기록에 가공 항문에 오일과 혼합하여 펄프 분말을 밖으로 문질러. 과학자들은 스스로 해결 할 수있는 기생충이 안전하다고하지만, 그것은 가려움증을 완화하고 벌레의 계란의 침착을 방지하는 것으로 나타났습니다. 치아 및 잇몸 질환이있는 가닛. 의료 혜택뿐만 아니라 향기로운 숨결과 흰색 에나멜뿐만 아니라 점점 고대 청소 석류 껍질 이빨. 과일의 항 염증 특성은 관절염의 치료에 유용합니다 석류, 관절의 염증을 줄이고 통증과 vospaleniy.Potreblenie 주스 또는 석류 ​​씨앗에서 발생하는 불편 함이 과도한 혈액 응고와 동맥 경화의 싸움에 열매가 유용하고, 항 혈전 효과를 완화. 과일에 함유 된 엘라진 산은 암세포와 싸우는 데 효과적입니다. 수류탄은 산화 방지제, 중화 위험한 활성 산소와 같은 큰 건강의 의미가 화학 물질의 높은 농도를 포함한다는 사실에 의해 촉진 심혈관 질환과 암을 퇴치. 산화 방지제의 좋은 보너스 - 깨끗하고 부드러운 피부, 이러한 물질은 turgor을 유지하는 데 도움의 노화를 억제하기 때문이다.