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우리는 이유를 다룹니다. 왜 우리는 활에서 울어요?

그것의 구성에서, 식물성은 황을 함유하고있다.세포의 완전성에 대한 위반은 증발하기 시작합니다. 증기가 눈을 뜨고 행동하기 때문에 눈물이 완전히 자연적으로 보호됩니다. 따라서 시체는 눈의 섬세한 피부를 손상시키지 못하도록 막고, 심각한 해를 입히기 전에 화학 물질을 씻어냅니다.

양파는 눈물없이 깨끗하게합니다. 6 가지 시도 및 테스트 방법

자신에게 적합한 것을 선택하십시오.양파의 그러한 불쾌한 특징을 퇴치하는 방법은 모든 사람이 소유하고 있습니다. 행동 알고리즘을 쉽게 식별 할 수 있기 때문에 다이빙 안경의 도움을 받으면 눈과 유황 연기 사이에 자연스럽고 물질적 인 장벽을 만들 수 있습니다. 바깥 쪽에서 보면이 방법은 다소 어리석은 것처럼 보입니다. 그러나 100 %의 모든 효과를 발휘하지는 않습니다. 촛불로 양파를 닦을 수 있습니다. 이 방법은 고온의 영향을 받아 로맨스와는 아무런 관련이 없습니다. 유황이 깨졌습니다. 거의 모든 요리사가 가장 많이 사용하는 기술은 찬물 아래에서 양파를 닦는 것입니다. 동일한 목적을 위해 물을 담은 작은 그릇을 사용하여 양파를 먼저 적신 다음 칼을 청소하고 썰기도합니다.

물은 매우 빨리 증발 유황과 반응하여 결국 화학 물질의 분해로 이어진다.

눈물을 흘리며 파슬리를 도웁시다. 당신은 활을 처리하는 동안 그냥 입에 몇 잎을 가지고 그들을 씹어. 원리는 물과 상황에 대응하기 위해 유사하다, 황산 vydeleniya.Chtoby 청소 양파 동안 눈물을 피하기 중화 녹색 씹는 할당 물질, 냉장고에 냉동실 머리에 5 분 동안 사전 배치, 또는 10 수 있습니다. 세포는 냉동 야채가 상당히 느린 조작에 응답했다, 따라서 황 훨씬 덜 할당됩니다.

상황에서 가장 쉬운 방법은 항상 냉장고에 전구를 저장하는 것입니다. 그런 다음 눈물없이 청소할 준비가 된 채소는 항상 가까이에 있습니다.

포함 된 밥솥의 두건 아래에 놓을 수있는 불쾌한 감각없이 양파를 깨끗하게합니다.

지침

1

점화 플러그를 청소하기 전에,두께 및 매연의 색상에주의를 기울이십시오. 이 노란색에서 회색 모래 범위 그늘에서 박막을 형성하는 경우 - 이것은 제거 될 수 없다. 보증금이 풍부한 검은 색을 가지고있다하지만 - 즉시 없애한다.

2

전통적이고 가장 효과적인 방법은,화학 처리. 우선, 가솔린으로 양초를 탈지하고 잘 말리십시오. 그런 다음 아세트산 암모늄의 20 % 수용액에 담근 후 20 분 동안 방치하십시오.

3

가공 후 촛불을 단단히 닦으십시오.카 프론 (kapron) 또는 헤어 브러시 (hair brush)를 사용하여 뜨거운 물로 완전히 헹구고 잘 말리십시오. 브러시 대신 날카로운 물건이나 칼을 사용하지 마십시오. 그들은 절연체에 두드러진 스크래치를 남겨서 탄소 형성을 증가시킵니다. 증기가 건강에 해를 끼치 지 않도록 야외에서 직접 청소하십시오.

4

탄소 침전물에서 촛불을 청소하려면녹 컨버터는 자동차 상점에서 판매됩니다. 작은 좁은 컵에 제품을 넣고 수직으로 양초를 넣고 아래 부분과 실만 액체에 담도록하십시오.

5

30 분 후에 스파크 플러그를 떼어 내고 깨끗한 천으로 닦으십시오. 그런 다음 칼이나 다른 날카로운 물건을 싸서 실을 닦으십시오.

6

녹 변환기에는 인산염이 포함되어 있습니다.산은 유기 물질과 산화 된 금속을 아주 잘 먹는다. 동시에, 그것은 스테인리스 코팅을 둔하게합니다. 따라서 용액에 양초를 담글 때주의하십시오.

너는 필요할거야.

• - 벤젠;
• - 강철 더미가있는 브러시;
• 아세트산 암모늄의 -20 % 용액;
• 가열 된 물;
• 원통형 프로브;
• - 측면 전극을 조절하는 키.
• 검사.

지침

1

자동차의 점화 플러그를 검사하십시오.그 정지, 왜냐하면 양초의 모양은 모터의 작동 모드에 따라 변하기 때문이다. 양초가 탄소로 덮여 있고 기름으로 채워져 있다면, 아마도 실린더와 피스톤 링이 마모되었거나 오일 레벨이 크랭크 케이스에서 너무 높습니다. 점화 플러그가 연료로 채워지는 경우 연료 공급이 제대로 조절되지 않습니다.

2

양초가 건조하고 검은 색이면,모터가 "유휴 상태"에서 오랜 시간 동안 작동했거나 기계가 느린 속도로 움직이고 오랜 시간 동안 작은 하중으로 움직 였다는 것을 의미합니다. 절연체의 양초 원뿔이 건조하고 깨끗하고 가볍게 코팅되어 있고 눈에 띄는 리플 로우의 흔적이 있다면 조기에 점화 될 수 있습니다.

3

측면 또는 중심 전극이 마모 된 경우, 양초를 버려야합니다. 절연체에 균열 또는 칩이있는 점화 플러그를 교체하십시오.

4

10,000,000 킬로미터마다 점화 플러그를 서비스하는 것이 바람직합니다. 그들은 청소하고, 필요하다면, 전극 사이의 간격을 조정하십시오. 강철 선잠으로 닦는 것이 가장 좋습니다.

5

초를 보급하는 방법도 있습니다 : 그들은 가솔린에서 탈지하고 건조시킨 다음 뜨거운 아세트산 20 % 용액에 30 분 동안 보관한다. 브러시로 닦은 다음 뜨거운 물로 제대로 씻어냅니다.

6

양초의 스파크 갭은 원통형 탐침으로 검사됩니다.이 경우 와이어 조각을 사용할 수 있습니다. 간격은 측면 전극의 구부림에 의해 조절되며 이는 특수 키를 사용하여 이루어집니다.

7

양초의 상태를 가장 정확하게 추정하면 특별 테스터에게 도움이됩니다. 그들은 양초의 실제 작업에 가까운 조건을 만듭니다.