마모 된 타이어를 재활용하는 방법
마모 된 타이어를 재활용하는 방법
그 중 하나는현대 인류는 마모되고 오래된 타이어를 재활용하는 문제입니다. 통계에 따르면, 가공되지 않은 오래된 타이어의 총 중량은 수백만 톤으로 측정됩니다. 예를 들어, 유럽에서는 연간 300 만 톤 이상의 타이어가 재활용됩니다. 미국과 비슷한 상황. 당연히 러시아도 그다지 뒤쳐져 있지 않습니다. 종종 마을 사람들은 이미 무분별하게 사용 된 타이어 재활용 문제를 다루며 그들이 고무를 어떻게 없앨 지 생각하지 않습니다.
마모 된 타이어를 재활용하는 방법은 실제로는 아닙니다.그리고 많은. 그러나 단순히 버릴 수는 없습니다. 우선, 그것은 비실용적입니다. 결국, 분해되는 고무는 주변의 모든 것을 독살시킬 수있는 상당히 독성이있는 물질이됩니다. 둘째, 실용적이지 않습니다. 오래된 타이어를 대여하여 유료로 재활용 할 수있는 대부분의 부분을 유지 관리합니다.
마모 된 타이어를 처분하는 방법
당신이 처분 할 수있는 방법 중 하나는불필요한 고무, - 재활용. 엄청난 수의 이점을 가지고 있으며,이 절차는 경제적으로나 환경 적으로 중요한 의미를 지닙니다. 자동차 타이어가 제조되는 원자재는 시간이 지남에 따라 감소하고 있습니다. 심지어 타이어를 사용한 사람들조차도 여전히 고무, 금속, 섬유 코드와 같은 귀중한 물질을 포함하고 있습니다. 이 모든 것이 재활용되어 새로운 타이어 또는 다른 유용한 제품의 생산에 투입 될 수 있습니다. 타이어 재활용 방법 중 하나는 저온 (최대 -90도)에서 수행됩니다. 이러한 조건 하에서의 타이어는 매우 약해지고 아주 빨리 조각으로 나뉩니다. 이 방법은 가장 에너지 효율적인 방법 중 하나입니다.고무를 냉각시키기 위해 액체 질소가 보통 사용됩니다. 그것은 환경과 인간에 대한 상당히 무해한 물질이기 때문에 타이어 재활용 방법으로 인한 환경 피해는 미미합니다.타이어를 재활용하는 두 번째 방법은barostructured 방법. 이 기술은 고압에서의 타이어의 "유사 유동화"에 기반합니다. 결과적으로 특수 챔버의 구멍을 통해 간단히 배출됩니다. 고무의 기계 가공은 기계적으로 작은 조각을 가공하는 것입니다. 때로는 타이어가이 방법으로 진짜 가루로 변합니다. 전문 기업에서 점점 더 많이 사용되고있는 최신 기술은 타이어에 오존을 불어 넣어 결과적으로 부스러기에 빠지게 만듭니다. 타이어를 재활용하는 화학적 방법도 있습니다. 이 경우 대부분의 경우 특수 용광로에서 특수 화학 물질과 함께 연소됩니다.
불타는 타이어는 단순히 권장하지 않습니다. 왜냐하면 그들은 매우 유독하며 연소 할 때 해로운 발암 물질을 대기로 방출합니다. 또한, 타는 타이어를 내놓는 것은 상당히 문제가됩니다.
