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너는 필요할거야.

• - 도우미;
• - 휠 초크;
• - 표준 바퀴 렌치 또는 머리가 "17"인 키 렌치 또는 "17"키 크로스가있는 렌치.
• - 잭;
• - 지원 랙;
• - "15"의 핵심.
• - 브레이크 파이프 용 "10"용 특수 키.
• - 브레이크 파이프 용 고무 캡;
• - 펜치;
• - "13"의 스패너;
• - "17"의 열쇠.
• - 머리 "Torx E-14";
• - 브레이크 액;
• - 일자 드라이버;
• - 스패너 또는 헤드가 "8"이됩니다.
• - 용량 (병).

지침

1

자동차의 첫 번째 기어를 켭니다.가능한 한 멀리 핸드 브레이크의 레버를 들어 올리십시오. 바퀴 아래에 휠 초크를 놓습니다. 표준 휠 렌치 또는 크라운이있는 키를 사용하여 "17"또는 십자 키를 "17"로 사용하여 앞 바퀴 볼트를 풉니 다. 잭에서 제거한 휠을 들어 올리십시오. 휠 볼트를 완전히 푼 다음 휠을 분리하십시오. 지지 기둥에 기계를 놓습니다.

2

스티어링 휠을 어느쪽으로 끝까지 돌립니다.분해 된 캘리퍼스. 랙 홀더에서 브레이크 호스 클러치를 제거하십시오. 브레이크 파이프 용 특수 키 "10"을 사용하여 "15"키를 사용하여 호스 상단을 잡고 브레이크 파이프 연결을 풉니 다. 범퍼 구멍에서 호스 끝을 당겨냅니다. 브레이크 액이 누설되지 않도록 브레이크 파이프에 고무 캡을 끼 웁니다. "15"의 키를 사용하여 브레이크 호스의 하단을 실린더에서 풀고 호스를 제거합니다.

3

집게는 잠금 판의 모서리를 구부립니다.지지대의 아래쪽 방향 지시기에 실린더를 고정시키는 볼트. "13"의 스패너 키를 사용하여 가이드 핑거를 "17"키로 잡고 볼트를 풉니 다. 잠금 플레이트가있는 볼트를 제거합니다.

4

이제는 스패너를 사용하여 "13"볼트를 풀고실린더를 상부 가이드 핀에 고정시키고 "17"로 육각 키가 손가락이 회전하지 않게하고 실린더로 캘리퍼 조립체를 제거하십시오. "Torx E-14"헤드로 실린더를 캘리퍼에 고정하는 두 개의 나사를 풀고 캘리퍼에서 실린더를 제거합니다. 새 캘리퍼를 반대 순서로 설치하십시오.

5

교체가 진행되는 동안 지원이 망가 졌기 때문에브레이크 시스템의 기밀성을 유지하려면 브레이크를 펌핑 할 필요가 있습니다. 브레이크 시스템 VAZ-2112는 2 개의 회로 형태로 제작되었습니다. 첫 번째 회로에는 왼쪽 전방 및 오른쪽 후륜의 브레이크가 포함됩니다. 두 번째 회로는 오른쪽 전륜과 후륜의 브레이크 메커니즘입니다. 양쪽 전륜에서 캘리퍼스를 변경 한 경우 전체 제동 장치에서 블리드 (bleed)합니다. 이 작업은 보조자 만 수행 할 수 있습니다.

6

브레이크 시스템을 펌핑하면제 1 회로 예 (좌측 전방 및 우측 후방 휠). 브레이크 시스템 유압 구동 및 상단까지 필요한 경우의 탱크에 브레이크 액 수준을 확인합니다. 잭과 차량의 후면을 들어 올려, 또는 리프트를 사용합니다.

7

일자 드라이버를 레버와후륜의 제동 압력 조절기의 판 스프링으로 조절기 피스톤을 오목한 위치에 고정시킨다. 흙에서 오른쪽 뒷바퀴의 브레이크 메커니즘의 prorolling 조합을 제거하고 보호 캡을 제거하십시오.

8

렌치 또는 "8"의 머리를 사용하여 풉니 다.블리드 파이프를 조인다. 호스에 호스를 놓고 호스의 자유 끝을 브레이크 액으로 부분적으로 채워진 용기 (예 : 병)에 넣습니다. 조수에게 브레이크 페달을 정지 위치까지 4-5 번 누른 다음 계속 누르십시오.

9

"8"키를 사용하여 블 리더를 여전히 풉니 다.1/2 - 3/4 회전. 이 경우 기포가있는 액체가 호스에서 빠져 나옵니다. 브레이크 액이 호스에서 흘러 나오지 않는 즉시 블 리더를 조이고 조수에게 브레이크 페달을 놓아 줘야한다고 알려줍니다. 호스가없는 액체에 기포가 나타나기 전에 8-9 단계의 단계를 반복하십시오. 그런 다음 호스를 제거하고 블 리더를 닦고 뚜껑을 덮으십시오.

10

마찬가지로 왼쪽 앞 바퀴를 펌핑하십시오.