차에서 엔진이 과열 된 이유는 무엇입니까?
차에서 엔진이 과열 된 이유는 무엇입니까?
더운 여름에는 종종자동차 엔진 과열. 앞으로는 중요한 기계 어셈블리가 파손될 수 있습니다. 엔진이 과열되면 즉시 자동차 서비스에 갈 필요가 없습니다. 왜 이런 일이 일어 났는지 이해하려면 스스로 할 수 있습니다.
지침
1
첫 번째 이유는 냉각 시스템에 있습니다.부동액 부족. 이것은 액체가 흐르는 곳에서 미세 균열이 형성된다는 것을 의미합니다. 자동차 수리가 이미 발생했다면 누출을 쉽게 발견 할 수 있습니다. 오랫동안 정지 한 후에는 기계 아래의 젖은 부분이 새는 파이프 또는 라디에이터를 나타낼 수 있습니다. 외부에서 누출을 감지 할 수 없다면, 엔진 자체, 오일 또는 실린더에 냉각제가 들어있을 확률이 높기 때문에 자동차 서비스에 즉시 연락해야합니다. 이것은 수격 현상과 다른 돌이킬 수없는 결과를 초래할 수 있습니다.
2
두 번째 이유는 팬의 문제입니다. 자동차에 강제 팬이있는 경우 벨트 장력을 확인하는 것이 좋습니다. 약화되면 냉각 효과가 떨어집니다. 팬에 온도 센서가 있으면 센서 자체에 결함이있는 것으로 간주 할 수 있습니다. 이봐 요, 라디에이터가 깨끗한 경우 운전 기사가 씻는 것을 잊는 반면, 진흙은 열을 잘 전달하지 못하고 엔진 어셈블리를 냉각시키는 데 부정적인 역할을합니다. 라디에이터를 플러시하고 엔진이 여전히 비등하면 오래된 라디에이터를 교체하십시오.
3
세 번째 이유는 서모 스탯의 고장이다. 시간이 지남에 따라 내부 부품이 탄력성을 잃고 서모 스탯은 부동액을 작은 원 (모터의 과열로 이어짐) 또는 대형 (겨울철에 문제가되는 자동차의 웜업으로 이어진다)으로 "몰아 넣습니다". 교통 체증, 신호등에서의 일정한 제동은 불어 불기 때문에 엔진 과열로 이어질 수 있습니다.
4
네 번째 이유는 엔진이 끓을 수 있기 때문이며,출구 밸브가 파열 된 경우. 이 경우 고온의 가스가 모터에 유입되어 최대 온도로 가열됩니다. 파열 된 배기 밸브가 빨간색 방향으로 올라가는 센서의 방향이 될 수 있는지 확인하십시오.
