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너는 필요할거야.

• - 열쇠는 19입니다.
• - "노크 아웃";
• - 머리;
• - 열쇠는 13입니다.
• - 열쇠는 27입니다.
• - 알렌 키;
• - 끌.

지침

1

리프트 또는 검사 구덩이에서 쇼크 업소버를 분리 및 분해하는 것이 좋습니다. 밖으로 분류하기 전에 랙제거해야합니다. 쇼크 업소버를 해체하는 데에는 두 가지 방법이 있으며 각 쇼크 업소버에는 장단점이 있습니다. 첫 번째 방법을 사용하면 훨씬 빠르게 작업을 수행 할 수 있지만 바퀴 설치 각도의 후속 조정을 의미합니다. 텔레스코픽 쇽 업소버 랙을 제거하고 분해하는 것이 좋습니다. 두 번째는 더 힘들지만 더 이상 조정할 필요가 없습니다.

2

두 경우 모두, 먼저 상단 지지대의 캡을 제거하고 특수 키를 사용하여 연결을 느슨하게하여로드를 고정시킵니다. 스티어링로드를 분리하십시오.

3

랙 제거의 첫 번째 방법에서 권장됩니다조정 볼트의 위치를 ​​마커로 표시하십시오. 캠버 각도를 정확하게 결정할 수는 없지만 값의 편차는 최소화됩니다.

4

19 키와 헤드를 사용하여 상부 볼트 너트를 제거합니다. "녹아웃"을 사용하여 금속에서 볼트를 녹아웃시킵니다. 유추하여 하단 볼트를 제거하십시오.

5

부드럽게 브레이크 호스의 장력을 피하고 스위블 주먹을 잡으십시오. 상단 지지대의 고정 너트를 끄고 할부 상환을 해체하십시오. 랙.

6

두 번째 옵션은 랙을 함께 제거하는 것입니다.회전 주먹으로. 이 경우, 회전 캠과 포스트를 연결하는 상하 고정 볼트의 너트가 약해지지 않는다. 이렇게하면 작업량이 늘어납니다. 볼 조인트, 드라이브 및 브레이크 캘리퍼를 추가로 제거해야합니다.

7

캘리퍼, 브레이크 디스크와 함께 브레이크 패드 가이드를 제거하고 외부 슈라우드를 제거하십시오. 자동차 몸체의 상단 지지대를 고정시키는 고정 볼트를 푸십시오. 마운트 해제 랙 회전 너클이 완비되어 있습니다.

8

감가 상각을 정리하기 위해 랙 2 개의 커플러를 스프링에 설치할 필요가 있습니다. 커플러를 스프링의 5 회전에 맞 물리는 방식으로 서로의 앞에 놓습니다. 커플러의 나사를 돌려 스프링을 꽉 쥐십시오. 지지 컵을 누르지 않도록하십시오.

9

상단지지 브래킷을 27 ° 키로 풉니 다. 스템이 회전하지 않도록 6 각형으로 고정하는 것이 좋습니다. 받침대 받침대를 분리하십시오.

10

지지대의 베어링과 상단 컵을 제거하십시오. 스프링, 압축 스트로크 완충기, 그리고 보호 커버를 제거하십시오. 끌을 사용하여 완충기 지지대를 제거하십시오. 렌치를 사용하여 랙 하우징의 나사를 푸십시오. 너트를 제거하고 실린더로 스템을 당겨냅니다.

11

쇼크 업소버를 배수하십시오. 케이스를 완전히 헹구고 쇼크 업소버를 설치하십시오. 역순으로 재 조립하십시오.